金山网讯 “公共自行车投放在什么地方？对市民出行会带来哪些方便？”“我们企业希望能参与其中，打造企业的公益形象。”本报21日一则我市将投放公共自行车的新闻引起了强烈关注，市民纷纷致电本报希望了解详细情况，生产商也希望能参与其中，打造企业的公益形象。

市民

对这项民生好事要支持

“早就听说苏州、杭州都搞了公共自行车，如果镇江也能搞起来那就真是做了件好事，要支持一下。”“这是一件有助于缓解城市交通压力的民生实事，希望政府能实实在在搞下去。”前天和昨天，市民朱庆文、胡福军先后致电本报，在希望能详细了解我市投入公共自行车的具体情况时，表达了对这项民生工程的支持。

朱庆文告诉记者，他希望这些自行车能最先投放在景区附近，让景点多一点绿色环保和健康运动的元素，少一些废气排放的污染和私家车停放的拥挤。

“现在私家车越来越多，一到节假日和上下班道路上就挤得不行，不仅拥挤，产生的废气也大，对环境不好。我非常支持短距离出行骑自行车的做法，政府这一理念是比较新颖的，希望能推出适合镇江的做法。”胡福军说。

同时，网友们也对这一做法表示了支持。相关网帖在短时间就盖到了一百多楼。网友“bluestick”表示：“好事，好事，环保，节约，低碳。”

厂商

参与其中打造公益形象

前天下午，捷安特镇江区域经理祝圣博拿着一份《京江晚报》前来咨询。对于镇江即将投放公共自行车，祝圣博表示捷安特作为一家自行车品牌企业希望能参与其中，通过合作，在服务镇江市民的同时打造企业的公益形象。

“我们企业已与全国10多个城市进行了这方面的合作，如果镇江真的推进这方面的工作，我们希望参与其中。”祝圣博告诉记者，公共自行车不同于家用自行车，由于它要适合不同年龄和需求的市民骑行，因此它在载重、耐久、爬坡能力以及座位高度上都有特别的要求。而捷安特由于此前已与10多个城市在这一方面进行合作，因此有一定的经验。

记者了解到，除了捷安特，目前还有多家自行车生产企业积极与交运部门进行了联系，而究竟选择哪家企业生产的自行车我市将进行公开招投标。

交运

上半年投放首批自行车

公共自行车系统能有效缓解高度机动化带来的交通压力，为公共交通集散客流，有效降低碳排放，提高城市的绿色竞争力，是公共交通的重要补充。昨天，市交运局综合运输处处长张道骏向记者介绍了在我市建设和推行公共自行车系统的必要性和可行性。

具体而言有五方面：一是缓解支路密度低、畅通性差对公交服务的限制。目前我市常规公交线网规模不足，站点覆盖率低，建设公共自行车系统将延伸常规公交的服务范围。二是倡导市民低碳出行，促进节能减排。建设公共自行车系统，鼓励中长距离出行采用B＋R方式（自行车驻车换乘），短距离出行采用非机动车方式，吸引小汽车出行者向公交方式转移，优化居民出行方式结构，促进节能减排。三是公共自行车出行需求大，潜在用户较多。目前市区非机动车出行比例达４０％以上，出行需求高，公共自行车应用前景广阔。四是城市规模与地形环境适宜自行车出行。我市主城区从南到北约15公里，从东到西约16公里，自行车优势出行距离１－３公里以内，与居民出行距离相匹配，且市区地形缓和，适于自行车骑行。五是促进旅游业发展，提升城市形象。公共自行车车辆颜色鲜明，站点设计整齐划一，与城市景观、旅游景点功能配套，有利于营造良好的交通、旅游环境。

此前我市预计投放公共自行车3000辆，目前从实际出发调整为2000辆，但究竟如何投放、具体投放时间，目前均尚在调研中。可以明确的是，今年上半年，我市将有望投放第一部分的公共自行车。

此外，记者了解到，调研中涉及的公共自行车投放点为交通枢纽、核心商贸区、旅游景区和大型社区。届时市民可考虑骑自行车到核心商贸区购物，避免停车难；下火车后骑自行车回家；从小区骑自行车到公交车站点，然后搭公交车上班。