据中国之声《新闻纵横》报道，出门打车，您是会在路边等车招手，还是提前打电话预约？再或者，您试过用手机软件叫车吗？这两年，冒出了很多打车的手机软件，比如“摇摇招车”。这款软件号称摇一摇手机，出租车就会知道你在哪里，马上把车开到您身边。

　　听上去，不用风吹日晒，淋雨冒雪的站在路边拦出租车，还是种挺高效、便捷又人性化的打车方式。不过，这“打车神器”真的靠谱、真的好用吗？中国之声系列报道《城市打车，出路何在？》第二篇要探讨的是，移动互联网叫车服务——摇一摇手机，车会到吗？

　　如果你在北京，在手机上点开摇摇招车软件，进入的是一副地图，中间一个蓝色小人所处的位置，就是软件通过网络定位查到的你的位置。接下来，你可以摇一摇手机，根据提示，输入你要去的地方和需要乘车的时间，点击发送，然后就等着车开到你面前了。我们再来到杭州，同样是一个打车难的城市。在这里，人们也在探索新的打车方式，怎么才能更快捷，命中率更高。

　　杭州市运管局出租车管理处王巍：我们在电话叫车平台的基础上，开发了短信约车、QQ的、网站的，包括后来通过手机的软件。现在手机都能定位，现在我这个位置，周围有哪些空车，在手机上就能看见，然后直接通过手机的屏幕操作就能叫到出租车。

　　如今出门打车，已经从路边伸手，发展到了坐在屋里摇手机。出租车的上门服务，相当于一次“的士外卖”，简单快捷。去年春天“摇摇招车”登陆苹果APP之后，30多家风投抛来了橄榄枝。公司CEO王炜建认为，北京拥有世界上最庞大的出租车队伍，不应该存在打不着车的问题。

　　王炜建：全世界最大的出租车车队就在北京，差不多70000台。打车难，但是好多出租车，很多司机也在空驶，我们希望通过信息打通客户端与司机端的信息的不对称屏障，促使人们打车更舒适。

　　一片看好声中，摇摇招车的发展却并没有如预期般顺利。随着用户数量的爆发式增长，摇摇招车的服务开始受制于线下承载能力。有媒体透露，摇摇的招车成功率现在已经不到四成。并且，摇摇是与租车公司合作，但是租赁车干出租车的事，让摇摇背上了“黑车”的名声。去年夏天，王炜建被迫调整了策略。

　　王炜建：最早的时候我们计划用租赁车，但是去年夏天开始全部是出租车使用这个软件服务了。租赁车车辆还是比较少的，目前持有我们软件的到目前为止差不多有5000台，基本是随机去找出租车使用这个软件，也没有具体说是哪家公司的。但是也有一些小公司，比如1、200台，2、300台整个公司在用的也有。

　　王炜建希望所有的出租车都能加入到自己的信息系统中来，乘客更方便打车，自己也能从调度费里抽成。不过，出租车公司自己也有类似的手机招车服务。

　　北京银建出租车公司调度中心日值经理左女士：我们也有呀，公司除了电话叫车之外还有两种途径，一个是网络，还有一个是智能手机APP，智能手机APP和网络的电招业务中大概只占10%左右。现在我们在网车数是12740辆，每天受调的车和呼入量有一定比例，调度的成功率大概是在55%到60%左右。

　　无论什么途径，让乘客打到车才是王道。那么，网络订车、电话叫车，和手机摇车，谁的成功率更高呢？是不是用手机软件，更容易把车摇来呢？其实不然，新的打车方式，只是简化了叫车这第一步，能不能叫来，有时候还真得靠运气。

　　左女士：希望广大用户方便上网的可以通过网络，有智能手机的可以通过APP来操作。成功率的问题，也还是要看当时附近的车辆多少。咱们建议乘客提前半小时左右。

　　无论出租车公司还是摇摇招车，致力于解决的，都是乘客需求和空驶车辆信息的匹配问题。不过有一点您是否想过，出租车司机里面有多少会通过智能手机查找和确定订单呢？据了解，目前北京的出租车司机中，用智能手机的不到两成。不过，这个问题已经有人想到了。目前在首都机场出租车候车区，有人开始推销一种类似平板电脑的移动终端，乘客用车需求一目了然，操作也简单，并且没有公司壁垒，所有信息共享，很受的哥们的欢迎。用摇摇招车王炜建的话说，痛点就是创新点，新产品、新点子层出不穷，城市打车之痛，是否能就此缓解？我们拭目以待。