“火车一响，黄金万两”，对于26日全线开通的京广高铁更是如此。将这条世界上运营里程最长的高铁，不仅方便旅客出行，更将促进区域间人流、物流、资金流和信息流的流通，极大拉动沿路城市经济和相关产业的增长。

    下游产业迎来发展良机

    “目前虽然高铁有部分产品需要进口，但是设备制造基本上都在国内，高铁产业发展带动了环保、液晶、信号等相关产业的发展。”铁道部运输局副局长兼调度部主任赵春雷接受北京商报采访时表示，目前的高速列车完全是自动化，而列车的自动化控制需要信息化支撑，相应带动了电子、电气、材料、信息控制等产业的发展。同时，作为基础设施建设，高铁建设还带动了水泥、钢铁等建筑行业产业的发展。

    电子、建筑行业的发展仅仅是高铁建设带动的下游产业。

    旅游业进入黄金时代

    京广高铁开通，使得沿线6省市28个城市一夜进入“同城时代”，早上在郑州街头喝胡辣汤，中午就可以在北京吃烤鸭了，从南到北都能实现“一日游”。

    与航空业“点对点”的运作方式不同，京广高铁能将包括华北、中部、珠三角等主要经济区“串成线”，其作用无异于新增一条南北大动脉。与飞机票相比，高铁车票更具优势，加上京广高铁沿线城市群落密集，线路开通会直接带动旅游业发展，旅游业的发展又将间接带动当地服务业的发展。”

    中国银行国际金融研究所高级分析师周景彤在接受中新社采访时表示，京广高铁贯通后，将形成一条高铁经济带，对沿线城市特别是大中城市之间的协同化发展、旅游、购物、贸易乃至城镇化进程等均能产生促进作用。

    高铁地产方兴未艾

    随着京广高铁的全程贯通，高铁物业的概念也悄然兴起。

    “这一期大概推600套，现在已经有超过2000名VIP客户认筹。”深圳北站附近一个楼盘的销售经理向媒体透露，项目将在月底开盘，北站周边近半年入市的多个楼盘都遭抢购，不少之前没能选上中意户型的客户开始私下联系他们，愿意加价数万元提前选房。

    这一高铁物业的受追捧的现象并非个案。公开资料显示，近年来碧桂园、保利地产、万科A、恒大集团、金地集团等粤派开发商纷纷北上拿地，在京广高铁沿线生根发芽。

    不单单是地产商，多家商业板块的上市公司已着手布局高铁沿线。鄂武商A日前披露，拟投资16.5亿元，在武汉高铁站所在的青山区兴建一座地上六层、地下两层，总面积为25万平方米，集购物、餐饮、娱乐为一体的现代商业城。雏鹰农牧、科大智能等上市公司都有新建投资项目选址于高铁站附近。近期陷入塑化剂风波的酒鬼酒在外延式扩展时，也对高铁站邻近地块情有独钟。