随着去年年底金港大道建成通车,连接主城区与镇江新区的公交快速通道——D2线的投入运行,大港一带的居民越发有了“大市口离自家门口其实并不远”的感受。“大运量公交班次多,乘坐也舒适,半个多小时就从新区到了大市口。以前逢年过节才来镇江城里买些东西,现在基本上每个周末都会来看看。”家住新区港南新村的周先生甚至因此放弃原本准备在市区购房的想法。

　　         采访中,记者了解到,因为八佰伴的开业效应,不仅新区大港一带的客流量激增,甚至还吸引了丹阳东北部即后巷、新桥、界牌一带所谓“金三角”的客流。为顾客办理打折卡登记业务的八佰伴工作人员金先生说:“只要公交车通达的乡镇,过来的顾客都不少。”在地处八佰伴商场门口的大市口西站公交站台,记者注意到,不仅是已开通的两条大运量公交,开往谏壁、上党、高资等地的3路、21路、23路等城郊线路公交车“趟趟爆满”。

　　        “镇江人以前购物爱往南京、上海跑,东乡一带以及扬中、丹阳的市民还愿意去临近的常州购物。要改变这种状况,一是镇江主城的商贸业要有大的发展,其次要不断完善城市公共交通体系,激发城郊百姓来逛大市口消费欲望也很重要。”网友“东张西望”在本地某网络论坛发帖就“东乡人乐逛新商场”的帖子发表自己的观点。

　　          采访中,市民徐先生认为:“随着市区一批大型商贸企业的相继落户,竞争也必然随之加剧。商场仅仅只盯住主城区市民的购买力显然是不够的,周边乡镇,相关辖市乃至周边城市的消费群体都应考虑在内,多年前扬州金鹰跨江来镇揽客的例子就很值得借鉴和思考。当然,让镇江重振商埠重镇的雄风,打造便利快捷的公共交通,降低消费者购物成本是一个重要前提。现在丹阳、扬中、句容等辖市与镇江主城基本都实现半小时内通达,那么镇江能否也能响亮地喊出‘镇江半小时生活圈’呢?希望相关部门能对此给予重视。”

　　         记者就此观点还采访了长期以来对“做大做强大市口商圈”予以高度关注的市政协副秘书长、民进镇江市委副主委李柏嘏。李柏嘏说:“城市公共交通的完善对稳固大市口商圈地位意义重大,尤其是大运量公交的运行,缩短了城乡间的时空距离,更加便捷了周边乡镇居民来镇江购物消费。这对加快实现镇江商贸业‘触底反弹’必将起到积极作用。下一步,建议对我市城乡公共交通线路进行更加科学合理的规划和优化,要充分认识到公交对于繁荣城市经济,放大镇江商贸中心地位不可或缺的提升作用。”