价格下压意欲立足市场

　　尺寸加大，配置增多，价格却持续走低成为SUV新车不约而同采取的措施，一如当年的轿车市场。将竞争对手锁定为ix35和上海大众途观的传祺GS5，售价仅为12.38万元，在中型城市SUV中，性价比较高；国产宝马X1更是一口气将价格拉低至28.2万元，20多万元就可拥有宝马SUV车型，挺有吸引力的。如果将目光在放远些，去年上市的比亚迪S6最低仅为8.99万元，而长城哈弗H6则是9.58万元起。

　　专家认为，目前SUV市场火爆且潜力巨大，但这并不意味着一帆风顺，随着进入者众，竞争将日渐激烈，“定价只有一步到位才有可能成功”。事实上，SUV市场目前已云集了途观、ix35、智跑、奥迪Q5、RAV4、汉兰达、CRV等明星车型，它们凭借品牌、技术以及口碑建立强大的“先动”优势；后来者如不拿出诚意，将难以在市场上立足。

　　据悉，荣威W5上市以后供不应求，上海汽车总经理陈志鑫却小心翼翼，他说，合资品牌日益重视SUV，自主品牌从中分一杯羹的几率也随之降低。数据显示，SUV市场在狭义乘用车市场的份额稳中有升，但自主品牌在SUV市场的份额却呈现逐年下滑的不利态势，从2009年最高的37.7%到如今的33%。

　　对此，吴松也是深有同感。他表示，在推出传祺GS5之前，广汽乘用车对国内市场进行充分调研，以把握消费者需求，“正因为如此，传祺GS5才具备超过2700mm的轴距、不逊色于合资车型的性能和质量以及合资车型所没有的高性价比”。

　　据了解，传祺GS5基于传祺平台开发，这是汽车业界通用做法，能大幅降低研发成本，这也是SUV有底气大打价格战另外一个原因。不过，并非每个自主品牌都具备这一能力，广汽乘用车和上汽是为数不多拥有这种开发能力，更多是通过购买方式实现。

　　设计胜出配置不逊色

　　SUV并非没有缺点。据了解，相较于轿车，SUV毫无操控性可言，惟有用个性和造型弥补。全新CRV的造型可以用脱胎换骨来形容，而传祺GS5使用目前流行的光影雕塑理念，风格介于硬朗与运动之间，符合都市人群对于城市SUV个性外观要求。

　　除了造型外，SUV另一优势在于宽敞的空间、宽广的视野以及高通过性。一般轿车离地间隙在10CM左右，SUV则有20CM，而且SUV具有轿车极少搭载的智能四驱系统，可根据不同路况实现智能两驱/四驱切换，行车电脑能及时感知前轮抓地力不足，并自动切换成四驱模式，实现前后轮50:50的最优扭矩分配。这一系统目前已普及到自主品牌SUV上，荣威W5、传祺GS5均有搭载。

　　配置方面，SUV一点也不逊色于轿车，由于重心高，SUV弯道中失控打转的几率要高于轿车。为克服这一缺点，不少SUV开始列装ESP，不过，据了解，这一配置即便装在轿车中，也是凤毛麟角。

　　2.0L是城市SUV黄金排量

　　SUV素来有“油老虎”之称，很长一段时间，大排量、高功率的发动机是SUV特有的标签。这一情况在近两年渐有改变，紧凑型SUV成为市场主流，2.0L~2.4L排量成为主打发动机，综合百公里油耗由最早的15L降至不足10L。

　　而油耗和高油价已非SUV发展的“拦路虎”。调查显示，超过40%的买家认为SUV油耗可以接受，“百公里油耗仅比轿车高2L~3L”。这得益于大量环保技术在SUV上的应用，涡轮增压、混合动力、轻量化车身、双离合变速器、ECO节能驾驶提醒等被印证行之有效的环保技术都出现在SUV上。

　　专家认为，在降低燃油消耗上，SUV紧迫感远高于轿车，不出意外，2015年国家将实行新的排放法规，油耗限制为百公里7升左右，且一视同仁，不会因SUV车型而例外。吴松表示：“未来几年，汽车企业都下大力气提高SUV燃油经济性，传祺GS5也不例外”。他认为，2.0L排量是城市SUV的黄金排量，能同时满足排放与性能的要求。