2011年，我国汽车产销量超过1800万辆，已成为世界第一汽车产销大国。但是，围绕着汽车产品也产生了一系列安全消费问题。

　　3月16日，中国消费者协会秘书长杨红灿表示，2011年，全国消协组织共受理汽车投诉16805件，投诉量再创新高，同比增长19.2%，排在商品和服务类投诉的第3位。而在此之前的一天，国家质检总局也表示：2011年，缺陷产品管理中心共收到汽车产品缺陷信息投诉8840例，比2010年增加20.8%；如何营造成熟、健康的汽车消费市场，保障消费者安全消费，从而推动汽车产业健康发展已成为社会关注焦点。

　　新闻背景

　　消协共受理汽车投诉16805件 五成涉及质量安全

　　在3月16日举行的“汽车安全服务规范和消费教育系列活动”启动仪式上，杨红灿表示，2011年全国消协组织共受理汽车投诉16805件，投诉量再创新高。其中，涉及质量安全问题的占54.7%，制动系统失灵、发动机性能故障等关系行车安全的问题，成为消费者关注的热点，约三成消费者对汽车的安全服务提示性信息不满意。中消协指出，一些新车由于汽车质量不过硬，刚过保修期就出现问题。此外，一些品牌汽车经营者在新车销售过程中，在随车附件上做文章，存在故意隐瞒汽车真实情况、侵害消费者合法权益的现象。

　　质检部门收到汽车产品缺陷信息投诉8840例

　　3月15日，国家质检总局发布的“2011年汽车产品缺陷信息投诉基本情况”显示——缺陷产品管理中心共收到汽车产品缺陷信息投诉8840例，比2010年增加20.8%。投诉信息涉及148个汽车制造商（含轮胎制造商）、596个车型。

　　消费者投诉信息中，比较典型的问题主要有：DSG变速器抖动、顿挫问题，安全气囊误爆问题，喇叭工作不良问题，发动机异常熄火问题，轮胎胎侧裂纹、鼓包问题。按车型统计，轿车、SUV（运动型多功能车）和MPV（多用途汽车）车辆投诉最多，占总投诉量的95.5%； 按车辆购买时间统计，购买时间在1—2年的新车投诉量最高，占33.3%；其次是购买时间在1年内的新车，占16.8%；再次是购买时间在2—3年的车辆，占15.3%。

　　消费者调查

　　近四成消费者认为维修价格不透明、服务标准滞后

　　3月16日，中消协发布的《汽车安全消费调查报告》中使消费者的意见和诉求更为细化地展现出来。这份报告对全国的一万四千多名消费者进行了调查。中消协投诉部副主任皮小林告诉记者：“价格不透明、服务标准滞后成为汽车维修服务的短板。其中，认为维修服务价格不透明的占5140人，认为缺乏公正、清晰的服务标准的占4743人。”消费者认为目前汽车服务存在：维修服务水平不高，价格不透明，缺乏公正清晰的服务标准，维修服务多诱导，多收费、乱收费等现象。

　　消费者表示售前售后两重天 期待汽车“三包”规定

　　在车辆售前商家的宣传和售后实际使用情况的是否一致的问题上，超过半数的消费者认为不一致，其中很多消费者表示售前售后两重天。调查显示，37.8%的消费者认为汽车销售商存在夸大或虚假宣传问题。被访者认为汽车商家夸大或虚假宣传，整车质量与品牌、服务严重背离。认为车辆使用情况优于宣传的仅占8.5%。

　　调查发现，消费者购车时最关注的因素是安全性、价格和动力性。ESP、EBD、ABS成为消费者购买或更新车辆时最青睐的汽车安全配置。而消费者协会成为目前解决消费者汽车投诉最主要的第三方渠道。调查还发现，93.3%的消费者对汽车三包规定发挥积极作用充满期待，其中，选择非常期待比例的占66.3%，认为有些作用的占27.0%。

　　专家观点

　　营造成熟的汽车安全消费市场

　　中国汽车技术研究中心情报所副所长傅连学表示，我国虽然已经成为世界第一汽车产销国，但应该看到，我国的汽车市场还不成熟。这主要表现在三个方面：作为企业，如何更好地为消费者提供全方位的服务；作为消费者，如何行使自己的权益，更好地保护自己的利益；在制度制定方面，如何为保护消费者利益而进一步完善和创新。

　　傅连学表示，为保护消费者的利益，我国已经对很多产品都制定了强制性的法律法规。在汽车安全消费方面，我国有关部门应该加强这方面的研究，营造成熟的汽车消费市场。