四款车型对比，各有所长？

　　来到最后的对比阶段，四款车型同为合资车型，而且属于不同国度，无论从价格、动力、还是配置等方面都有一定的可比性。到底如何选择，往下看吧。当然，首先就是关注的小型车空间方面的对比。

四款合资两厢车型空间对比
车型	起亚K2 两厢 1.4 GLS AT	爱唯欧 两厢 1.4 SL MT	标致207 两厢 1.6 自动 品乐版	大众Polo 1.4 手动 致尚版
长（mm）	4120	4039	3900	3970
宽（mm）	1700	1735	1680	1682
高（mm）	1460	1517	1468	1462
轴距（mm）	2570	2525	2450	2470

　　从表格中可以看到，新人K2在长度与轴距方面有一定的优势，不过总体而言，却是爱唯欧的空间更有看头，毕竟轴距差不多的情况下，头部空间与宽度同样很重要。接下来就看看动力上的差别。

四款合资两厢车型动力对比
车型	起亚K2 1.4 GLS AT	爱唯欧 1.4 SL MT	标致207 1.6 自动 品乐版	大众Polo 1.4 手动 致尚版
整备质量（Kg）	1087	1180	1116	1092
最大马力（Ps）	107	103	106	76
最大功率（kW）	78.7	76	78	56
最大扭矩（Nm/rpm）	135/5000	131/4200	142/4000	120/3400
整车质保	五年或10万公里	两年或6万公里	两年或6万公里	两年或6万公里

　　从表中可以看出，作为新车型总是具备一定的优势，起亚K2与爱唯欧这两个较新的角色在排量与马力的双向比较中更加有吸引力；不过在扭矩方面，POLO也差不了多少。至于标致207的1.6L排量，动力总算跟上了前段班子，而且搭载的是手自一体变速箱，各种操控乐趣还是有的，比起K2的动力表现要更为出色。除此之外，K2五年或10万公里的质保期限还是稍微弥补了暂无优惠的缺陷。

四款合资两厢车型悬挂对比
车型	起亚K2 两厢 1.4 GLS AT	爱唯欧 两厢 1.4 SL MT	标致207 1.6 自动 品乐版	大众Polo 1.4 手动 致尚版
前悬挂	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂	扭力梁式半独立悬架	扭力梁式半独立悬架	纵向摆臂独立悬挂带稳定杆	半独立非驱动桥
助力系统	机械液压助力	电动助力	机械液压助力	电动助力

　　在底盘方面，标致207的优势有所体现，虽然它搭载的带横向稳定杆纵向摆臂型独立后悬不是正宗的独立悬挂，但不管怎么说，在舒适性上确实比普通的半独立要强那么一点。

　　最后，就是配置上的对比。

四款合资两厢车型配置对比
车型	起亚K2 1.4 GLS AT	爱唯欧 1.4 SL MT	标致207 1.6 自动 品乐版	大众Polo 1.4 手动 致尚版
未优惠前售价（万）	8.59	8.18	10.28	9.49
前排侧气囊	-	-	●	●
儿童安全座椅	●	●	-	●
电动天窗	-	-	●	-
真皮方向盘	-	-	●	-
方向盘前后调节	-	●	-	●
倒车雷达	●	-	●	●
真皮座椅	-	-	●	-
单碟CD	●	●	●	●
扬声器个数	4	4	6	4
前雾灯	●	-	●	●
大灯高度调节	●	●	-	●
后视镜电动	●	●	●	-
自动空调	-	-	●	○
空气调节	-	●	●	●
轮胎尺寸	175/70 R14	195/65 R15	185/60 R15	185/60 R15
备胎尺寸	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

标致207电动天窗

　　在安全配置上四车相仿，基本上都是前排正面安全气囊和ABS+EBD的配备，标致207与大众POLO还多了个前排侧气囊。从表格中，确实可以看出，舒适性最高的，当标致207莫属。而最注重操控乐趣的，则为POLO与爱唯欧。

K2的ECO驾驶模式

四款合资两厢车型空间对比
车型	起亚K2 两厢 1.4 GLS AT	爱唯欧 两厢 1.4 SL MT	标致207 两厢 1.6 自动 品乐版	大众Polo 1.4 手动 致尚版
个性指数	★★★☆	★★★★	★★★	★★☆
时尚指数	★★★★	★★★	★★	★★★
操控指数	★★★	★★★☆	★★★	★★★☆
实用指数	★★★☆	★★★☆	★★★	★★★
舒适指数	★★★	★★★☆	★★★★	★★★

　　推荐总结：外观内饰方面四车各有千秋，个性牌给了爱唯欧，时尚牌指向起亚K2，而POLO则是最循规蹈矩的一个；至于标致207，在现今的审美观来说似乎有些“复古”了，不过如果说到乘坐或者驾乘舒适的话，配置较为丰富的标致207倒当仁不让。操控当然是要给大众POLO，爱唯欧也不差，起亚K2与标致207的自动挡有所减分。对比到此，仅供参考，你是喜欢哪一点，心理应该有底了吧？