推荐车型：宝骏630
指导价：6.28-7.38万
推荐理由：颇具竞争力的合资自主车型

　　自从理念S1上市后，“开着理念上西天”的调侃就不绝于耳。对合资自主品牌的印象也就不怎么好，不过随后同样称为合资自主的宝骏630的上市却让我眼前一亮。价格便宜、外观新颖、配置还不低。

　　作为上海通用五菱的首款轿车，其借鉴的设计风格大多来自于别克。整车构建的线条很有层次感，彰显有力的证明。前脸的设计较有特色，黑色的中网使镀铬的宝骏标志更为显眼。它的侧面腰线以及肩线从车头流畅的延伸到了车尾，运动感觉就是这么来的。

　　宝骏630的长宽高为4597/1736/1462（mm），而轴距也达到2640mm，虽然这个尺寸并不是说非常可观，但在同级别对比中，已经拿得出手了，而且仅限于普通家用的话确实已经足够。同时后备箱的容积为445L，后排座放倒后，形成的空间也比较平整。

　　宝骏的内饰与别克家族的设计理念很贴近，特别是显而易见的双翼空调出风口。不过总体来说还是加入了自己的特色，颜色的搭配也凸显了层次感，深浅的依次排列，也有了更多的特色。中控台看似挺复杂，但功能却很简单，多媒体、空调等设置按键仔细观察就会一目了然。

　　先期上市的宝骏630仅有1.5L排量的发动机配备，最大功率为110Ps马力，最大扭矩则可达到146Nm/4200rpm，驱动1206kg重的车身并不艰难。还有一点较为可惜的是目前仅有5速手动变速箱提供选择，对于一些喜欢自动挡的人来说，确实比较遗憾，不过在后期的车型补充中，更多的动力以及变速箱会相继加入。悬挂系统依然是前麦弗逊式后扭力梁式的基础配备。

　　三款车型中，较为值得购买的就是高配的版本，不仅多了电动天窗，还有倒车雷达、真皮座椅、多功能方向盘等配置；安全方面，全系则搭载主副座安全气囊以及ABS+EBD的标准组合。

     编辑点评：宝骏630一上市就获得了很大的关注，很多地方目前都出现了无现车提车周期长的情况，这在自主品牌中算是比较少见。也难怪，宝骏630无论从外观还是内饰上，确实做得挺不错，甚至不像是自主车型，而更多地偏向于美系的设计。不仅如此，价钱方面的吸引力着实不低。