前些天汽车之家抢先发布了北京奔驰GLK的实拍文章，相信大家对国产的奔驰GLK有了初步的了解，日前我们从北京奔驰方面得到了更多关于国产GLK的信息，包括上市日期、相关配置、维修保养等方面的情况，一起通过下面的内容看看吧。

● 首推3.0L车型，有望在4月北京车展上市

    自去年12月下线以来，北京奔驰GLK（以下称“国产GLK”）的上市日期就成为消费者最为关注的，此次北京奔驰方面明确表示，国产GLK有望在4月北京车展上市。在推出的车型方面，前期只有3.0L一种排量的三款车型，其所搭载的V6自然吸气发动机型号与进口版相同但调校有所区别，最大功率提高10kw，达到180kw（245马力），峰值扭矩保持300N·m，与之匹配的依然是7G-tronic7挡自动变速器。

    不少消费者很关心国产GLK什么时候会推出像奔驰C级那样更低排量的车型，对此北京奔驰很谨慎，强调新车型要按照计划逐步释放，看来想要小排量GLK的消费者还要再等上一段时间。

● 国产入门版车型比进口入门版车型的配置更丰富

    虽然国产GLK尚未正式上市，但是通过与北京奔驰相关人员的交流，以及对实车的体验，我们可以发现GLK国产入门版车型比进口入门版车型（GLK300动感型）的配置更丰富，比如驾驶员座椅记忆、大灯高度可调、后排私密玻璃和双镀铬排气尾喉等，都是进口入门版没有而国产入门版标配的，甚至所有进口版选配才能装的主/副驾驶座椅加热功能，从国产入门版开始就已经是标准配置了，这点还是值得称赞的。

    由于目前我们只体验过国产GLK的入门版车型，其他两款更高配的车型尚未有了解，所以“配置更丰富”的结论仅限于入门版车型。

● 维修保养的配件价格短期内不会下调

    虽然奔驰GLK已经国产下线并即将上市，但当我们问到未来GLK在维修保养的配件价格是否会更低时，北京奔驰方面显得有些无奈，他们表示目前生产和维修保养在零配件的供应方面是两套体系，也就是说生产线用到的很多零部件虽然是国产的，但是维修保养体系中却只能采购进口件，价格自然就会高于国产件。虽然两套体系正在慢慢的融合，但这项工作是比较庞大和复杂的，短期内难以完成，这也就意味着，购买国产GLK的消费者在后续的维修保养方面的成本和进口车车主是一样的，这点需要引起大家的注意。

    按照我们的预测，国产GLK入门版车型的官方指导价应该不会低于40万，目前全国不少4S店已经陆续有展车到店，对国产GLK有兴趣的消费者不妨到店了解一下实车的情况，之后再做打算。（文/汽车之家 王昊）