动力方面的改变使得新款普锐斯搭载了1.5L和1.8L两款发动机，并且可供外插式充电，这也是新车与CT200h的最大不同。不过我们此次拍摄的车辆虽然为1.8L车型，但是却没有提供外插式充电接口，可见一汽丰田对于未来上市的车型还是提供了不同版本的，毕竟安装外插式充电接口所增加的成本对于中国市场来说并不划算。
新车搭载了直列四缸1.8L VVT-i汽油发动机，采用了阿特金森循环技术，最大功率73kW（99马力），最大扭矩为142N.m；配合电动马达可输出的动力，最大功率可以提升至100kW（135马力），最大扭矩输出提升至207N.m，这些数据都与雷克萨斯CT200h完全相同，也证明了两款车型本为同平台的出身。
