同平台主流车型导购 系出同门各有所求-镇江金山网新闻中心
您现在的位置: 镇江车市  >   评测导购

同平台主流车型导购 系出同门各有所求

发布时间:2012-01-30 17:16  来源:车讯网 【字体:放大 缩小 默认

 

    通用DeltaII平台

  DeltaII平台国内主要车型:科鲁兹、英朗、欧宝雅特

  DeltaII平台将在2009年-2010年前后逐步成为通用旗下众多紧凑级车的全球平台,最终成为八款车型以上的共享平台。其中包括新一代萨博9-1,新一代欧宝雅特Astra,雪佛兰奥兰多紧凑级MPV,甚至2010款插电式混合动力车雪佛兰Volt。第二代Delta平台所采用的底盘结构依然是源自欧宝技术的前麦弗逊/后扭转梁式悬架。尽管后悬架结构没有多连杆独立悬架显得有吸引力,但是欧宝在小型车和紧凑级车底盘设计方面的功力不可小视。国内的科鲁兹和英朗都来自这一平台。

  上海通用雪佛兰科鲁兹

  厂家指导价:10.89~16.39万元

  出色的外形设计同样是科鲁兹受欢迎的关键因素,实际上这一特性,在新一代通用车型上都有体现。尤其是变形金刚电影的渲染,以及上海通用适时推出的变形金刚版科鲁兹,可谓是将这一优势渲染到了极致。对于年轻的家庭购车者来说,科鲁兹动感的外形配合标准三厢车的设计,的确是相当合拍的。

  在韩国,科鲁兹的确是大宇旅行家的后续车型,但如果因此认为它就是新一代凯越,那就大错特错了。科鲁兹是基于新一代欧宝平台为基础开发的,骨子里属于德美混血车型。因此在驾乘感方面,科鲁兹有着浓郁的德国风格,例如悬挂韧性很好,运动性强,这与其动感外观是相得益彰的。

  科鲁兹的内饰设计体现了强烈的运动色彩,V型的中控台设计是一大亮点,棱角分明,整体风格时尚前卫,视觉效果非常出色。中控台上半部分为多媒体控制区域,下半部分则集中了空调控制、门锁开关等功能。挡把的位置比较靠前,操作部分按键时会有些不便。

(作者:刘鹏  责任编辑:张明
分享到:

金山论坛】 【返回新闻中心】 【打印】 【关闭
 
 
相关新闻
我也来说两句: 0条评论 查看评论
会员登录名 密码 匿名发表
 
内容页统计代码