自从奔驰GLK宣布国产以来，大家对它的关注热情就一直很高，在经历了各种真真假假的谍照、传闻后，我们的同事终于在4S店内觅得了它的真身。从我们拍到的图片来看，这应该是一辆入门版的国产奔驰GLK300，所以在未来的1.8T车型上市之前，拉低GLK售价的任务恐怕就要由它肩负起来了。那么这辆国产的入门版GLK是否减配了？又是否有可能在价格上有很大的变化呢？下面就让我们结合图片来分析一下。

    目前进口GLK300的入门车型为GLK300动感型，所以下文我们将以它为参照物来对比国产入门版车型的配置。

● 外形尺寸：和进口GLK300动感型99%相似

    首先明确一点的是国产GLK确实如之前的所有传闻说的一样，没有进行轴距上的加长，依然是2755mm，相比国产版奥迪Q5 2807mm的轴距有明显的差距。车辆的车身尺寸为4528×1840×1689mm，相比目前的进口GLK仅仅是在车身高度上降低了2mm。

    由于国产GLK在前脸设计上与进口版GLK300动感型没有任何差别，所以我们更多的是从配置方面来观察它。这款低配车型其配置水平应该与目前进口的动感型相似，LED日间行车灯被普通的前雾灯所取代，大灯清洗等高端配置也没有装备。幸好6探头前雷达得以保留，这也是在日常使用中十分实用的配置。

『后轮尺寸』                       『前轮尺寸』

    从车身侧面图更进一步的证明了它的配置水平与目前的动感型相同，一是车顶的行李架为黑色与动感型相同，而在进口高配GLK上行李架则是银色金属材质；而在轮毂轮胎的样式上，我们拍到的国产入门版与目前进口GLK动感型完全相同。19寸带镂空设计的七辐Y形轮毂上装备着马牌CROSSCONTACT系列轮胎，前轮为235/50 R19，后轮为255/45 R19。

    车尾同样是一个模子里刻出来一样，主要的区别是从后门车窗一直延续到后风挡的隐私玻璃以及车尾的那四个汉字—北京奔驰。另外国产入门车型的周身并没有任何镀铬装饰条的点缀，这点也同样和进口动感型相同，而进口高配车型在车身周围是有一圈镀铬装饰条的。