更加明显的变化还在于匹配的变速箱上，在新款劳恩斯酷派上将会配备最新的8速自动变速箱，单从变速箱上已经可以和一些欧美车型叫板了。如果你觉得自动变速箱无法满足操控的需求，那么新款劳恩斯酷派还将提供6速手动变速箱。

　　除了一些看得见的数据上的提升之外，在驾驶感受上劳恩斯酷派也带来了更加运动化的改进。悬挂的调校更加硬朗，在方向盘的精准性方面也有所提高，可以让驾驶者获得更好的操控感受。现代为劳恩斯酷派配备了前13.4寸后13寸的大型通风刹车盘，制动效果也会有所改进。

　　在内饰方面，新款劳恩斯酷派也有很大的改进。虽然同为纯黑的运动内饰，但是新款明显带有更强的质感。和老款相同的斜坡式中控台是跑车管用的设计方式，但是无论是布局还是立体感，新款车型都要有所突破。

　　三幅方向盘依然保持老款的设计风格，不过在下方的部分又增加了几组快车载电话的快捷按键，实用性也有所提高。炮筒型仪表盘采用自发光的设计，看上去很有运动气质。对于运动车型来说，金属踏板和运动座椅是必不可少的，这一点上劳恩斯酷派也保留了老款的风格。

　　而在配置方面新款车型也有了较大程度的提升，在新车上不仅提供了导航系统，还加入了通过网络运行的hyundai Blue Link系统，通过这套系统不仅可以实时在线查询车辆的行驶和保养信息，还能够完成音乐在线搜索等娱乐功能。这套系统在海外提供了90天的免费使用期限，之后需要用户付费使用，而如果来到国内，功能上可能会有所缩水。

　　在安全配备方面，新款车型配备了前排气囊、侧气囊和头部气帘，主动式安全头枕也加入到配置单中。另外车辆电子稳定控制系统等主动安全配置也会标配于新款劳恩斯酷派上。

　　老款劳恩斯酷派进入国内已有几年的时间了，但是取得的市场表现并不好，除了车型本身的问题之外，也与整个细分市场的境况有关。以20-30万元的跑车来看，能力上和品牌价值上不及德系的一些入门级跑车，以同价位的个性车型来讲又不如主流的运动轿车和敞篷轿跑车，造成了这一市场的尴尬表现。所以无论是师出同门的起亚速迈还是日系的伊柯丽斯等车型都表现平平。

　　现代坚持推出新款的劳恩斯酷派，是想重新激活这一细分市场的潜力，从目前公布的情况来现代还是下了一番功夫的。虽然不能算作全新换代，但是各方面都有了质的提升，发动机的性能达到一流水准，8速变速箱也是目前最先进的技术了。等这款新车正式进口国内后，我们还将对它的驾驶感受做出评价。

　　如果新款劳恩斯酷派能够在各方面达到新的高度，而价格可以维持在合理的水平上的话，将会是一款值得选择的既具有个性化又具有性价比的入门级跑车。凭借着硬实力有可能会获得市场上的好评。