利亚纳

　　指导价：6.28-10.66万元

　　市场优惠：1.4L 4000元左右，1.6L 10000元左右

　　8月份销量：1081台

　　今年前8个月总销量：13960台

铃木利亚纳

　　相信不少人看到利亚纳的销量数据会有些意外——不是因为少，而是因为多。在很多人心目中，利亚纳几乎已快变成被边缘化的车型，目前超过1000台的月销量，对于这样一款昔日的冷门车来说，已经是难能可贵了。

　　利亚纳销量不济，最重要的原因有两点。除了外形实在是太不招人喜欢以外，还与昌河铃木的品牌有一定关系——利亚纳已经属于昌河铃木的旗舰，之前最“高级”的车型是北斗星。对于很多消费者来说，在没有特殊喜好的情况下，往往不会去考虑一款售价和其他合资车接近昌河铃木车型。事实上，利亚纳目前销量的逐步提升，与其重新改变定位，并推出价格更加实惠的1.4L版本(即利亚纳a+)有着很大关系。

铃木利亚纳

　　从铃木的车系严格来说，真正的Swift后续车型是利亚纳，而非长安铃木的雨燕。基于这一背景，利亚纳拥有之前Swift家族固有的四轮独立悬挂设计。虽然这种设计在同级车中不算主流，但相比后悬挂采用非独立设计的对手，它的技术优势还是有的。从实际表现来看，利亚纳的底盘也的确是可圈可点，悬挂刚度较高，底盘的质感完全达到了A级车的水平，甚至优于不少品牌比它强的合资A0级车型。

 
铃木利亚纳

　　利亚纳在设计上的另一个优势是尺寸和空间。即使是两厢版的利亚纳，车身长度都达到了4230mm，已经与A级两厢车相当了。虽然利亚纳2480mm的轴距依然是标准的A0级标准，但设计师的确将尺寸的优势发挥出来，让它获得了与A级车相当的乘坐空间。大尺寸短轴距也让利亚纳获得了另一个与众不同的特点，即行李舱非常大，对于注重实用性的家用车用户来说，应该很有吸引力。

　　利亚纳过去只提供1.6L版本，虽然后来发动机升级为与天语SX4一样的M16A，但由于8.76万元的绝对价格不低，制约了其性价比的发挥——毕竟买利亚纳的人，应该是注重实惠和空间的，性能并非首要因素。利亚纳a+的推出，的确是解决了这个问题。新搭载的1.4L发动机在昌河铃木早已投产，虽然没有VVT之类的先进技术，但全铝结构和平台技术都不错，73千瓦的功率也足够满足利亚纳的需求，经济性也丝毫不比1.6L版本逊色。更具吸引力的是，由于发动机成本的降低，利亚纳a+的售价也变得更具吸引力，起价仅6.28万元，带天窗、真皮座椅的豪华型也不过7.28万元。

　　小结：如果你在选车的时候注重实惠，不希望预算超过8万元，希望空间大一点，必须得是合资品牌，且对样子并不十分看重，利亚纳很可能就是一款适合你，却被你忽略的车型。