宝马第五代M5将于9月份的法兰克福车展正式首发，在此前曝光的消息中，新一代M5对应4.4升的570马力发动机，而变速箱将只对应7速DTC双离合变速箱，不过，近日一台采用手动变速箱的M5试装车意外出现，这也说明新一代宝马M5将依旧提供手动变速箱版本。同时，更进一步关于这款手动版M5试装车让我们了解到了更多M5的配置看点，特别是其内饰的全方位展示更受人关注。

宝马第五代M5谍照

宝马第五代M5谍照

宝马第五代M5谍照

我们知道，新一代M5的轴距已经提升到了2968毫米，因此前后排座椅都有出色的空间表现，而车身设计则延续了5系那种优雅的风格。虽然目前试装车还覆盖部分伪装，但是M运动化的空气动力套件，翼子板上的辅助散热口等都展现了它的与众不同。在轮胎细节方面可以看到，M5采用了前265/40ZR19以及后295/35ZR19的轮胎配置；轮胎均选择了倍耐力高性能轮胎--P-Zero，宽大的车胎带来了极佳的抓地力，从而可以为M5带来更好的操控表现。

此外，新一代M5也成为M5家族中第一款配置双横臂前悬架+多连杆后悬架的车新，底盘设定更偏向于高速行驶的稳定性，同时对于操控的响应更加灵敏。此外，M5还在后轴上配置了多片式差速器锁，允许后轮在不同摩擦力下输出不同的扭矩，从而提升弯道稳定性，增强车型的底盘动态表现。

宝马第五代M5内饰谍照

内部谍照来看，M5采用同6系一样的多功能三幅式方向盘，方向盘上的控制按钮更多，用户可以在手不离方向盘的情况下完成大部分操作；仪表盘得到了全面升级，宝马传统的两个大型组合式仪表盘被设计成两大两小的设计；经典的M标记依旧位于右侧仪表盘，油量表和水温表已经被独立出来。转速表红线转速降低到7000转/分钟左右，这比老款的M5要有所降低，而破表转速换代M5也从老款的9000转/分钟降低到8000转/分钟，好在其时速表最高车速还是可以达到320公里/小时（表头实际显示为200英里/小时）。值得关注的是，M5继续使用5系那样的全黑液晶状态显示面板，可以显示众多车辆的信息以及行驶信息，提升了车辆的科技感。