CR-V?少了点新鲜感！RAV4？太中庸！途观？依然需要加价提车！纵观福州市场，SUV选择余地其实还是少得可怜。当然，高昂的油价并没有浇灭消费者对城市型SUV的热情，也许你应该给标致3008一个表现的机会。它主打跨界概念，并且结合了SUV、MPV、家用车等多种概念，时尚、动感还有那对手无法模仿的浪漫气质。

[标致3008 24.68-26.68万]

外形：轿车+SUV+MPV多元素结合体！

[标致3008 24.68-26.68万]

它是什么车？轿车？不，它有点高。SUV?不，它全系前轮驱动，同时它也没比轿车高多少。MPV?额，它真的很短也很矮，同时也很难将MPV与较长的发动机舱联系在一起。的确，标致3008就是这样一辆车，融合了轿车、SUV和MPV特性，但同时每种特性又并不突出，这样巧妙的融合让我们体验到从未体验过的气息。特立独行便成为标致3008最显眼的标签。

标致3008外观最抢眼的还是它的前脸设计，浑然一体大嘴式前脸设计，很有视觉的冲击力，整体式进气格栅镶嵌内脸的设计大胆、富有创意，同时也极富争议，至少我觉得还是很有创新的效果。位置较高的大灯和雾灯的设计也同样极富创新意味。虽然前脸设计简洁大胆，但是标致3008前脸并没有太多的攻击意味，更多显露出内敛含蓄。

3008的跨界风格在外观上来看已非常明显，例如，该车的前后都有金属下挡板的设计，且高底盘的运动风格很符合SUV的车型特色；而像前倾的前挡风玻璃、灵活的内部空间更有MPV车型的风范。值得一提的是3008的风阻系数仅为0.296，这样的数据使它遥遥领先其他同类车型，其表现也直接反应到车身油耗和行驶性能上。

车身侧部，镀铬工艺的大尺寸后视镜为驾驶者带来更好的视野，同时车窗上沿也是采用金属感的设计，加上侧面流动的高腰曲线，充分彰显都市的时尚气息与动感。从整体用料来看，3008采用了高强度钢板以及激光焊接技术，可以看到车身接缝非常的细小。特别是在门框部分和车后部的某些特定部位采用连续的堆焊，这样不仅保证了出色的车身刚性，也使整个车身重量减轻了，车窗的尺寸也能得到优化，给驾驶者创造了最佳的视野。

3008的车身尺寸为长/宽/高：4365mm/1837mm/1639mm，轴距为2613mm。算不上身形庞大，比较接近标准城市SUV的尺寸。由于才用SUV车身与轿车车顶的跨界组合，整车线条十分流畅。向外凸出的轮眉使3008看场上去更为饱满。当视线顺着高挑的腰线慢慢转移到车身后部时，小巧的外窗与粗壮的C柱又使3008看起来接近一台掀背小车。

与前脸设计同样值得一提的标致3008的尾部设计，时尚与运动相结合让人眼前一亮。宽大的车尾让我在第一时间就有了一种主观的印象----这台大狮子的行李厢空间很宽敞，上下对开的尾门也让人对其实用性更加期待，车尾那个难以用语言描述的独特造型尾灯是最大的亮点，夜间点亮的效果可以和“璀璨”一词沾边儿。

尾部除了不规则的三角形尾灯之外基本使用的全部是简单的直线条，不过在衔接之处均已流畅的曲线过渡，与整车风格保持一致。3008前翼子板为树脂材料，经过挤压后会自动恢复原形。

除此之外标致3008还提供了一套越野外观选整套件，分别包括前后越野保险杠、镀铬门边踏板以及反光镜。这里需要说明一下，目前国内销售的3008均为两驱版本，而在欧洲市场3008还有使用装备适时四轮驱动系统的四驱版本可供选择。