● 奇瑞QQ3

　　QQ3确有称霸的资本——在消费对象以年轻人为主的国内微型车市场中，卡通可爱路线的外形设计确实满足了消费者的需要：QQ3胖胖的前脸犹如一个小孩子的脸：前大灯像两个圆圆的大眼睛，充满天真的盯着你，那个中网犹如一张憨憨傻笑闭不上的嘴，凭借可爱的造型，这个圆滚滚的小胖子往往在第一眼就夺得了女性消费者的认可。

　　而在微型车都不太富裕的车内空间上，QQ3的表现也基本能让人满意，对于身高一米八的用户来说，前后排都可以将身体容纳进去，只不过后排的腿部于头部空间均会感到比较局促，横向空间的局限性也导致其后排更适宜仅乘坐两名成年人；前排的表现则比较舒适一些。

　　在内饰设计上，QQ3并没有如外型设计那般让人有眼前一亮的感觉，传统平实的内饰设计风格，让人觉得缺少新意；而在做工方面，QQ3也一直为人所诟病，在细节处理上还是不够精细。如果奇瑞能解决这些问题的话，想必QQ3的销量还能更进一步。奇瑞QQ3全系有0.8L与1.1L两款发动机可供选择，0.8L发动机的动力输出对于体重不到900kg的QQ3来说还是有点力不从心，我们更推荐大家考虑1.1L车型。

　　QQ3推出的时间已经很长了，车型的质量还是不错的，而且也赢得了市场的认可，每个月销量都能达到前几位的水平，巨大的市场保有量让QQ3维修保养方面都较为方便。当然相比新出的车型，QQ3的外观内饰设计已经没有什么新意而言，但是如果您希望买一辆能更放心的车型，那么QQ3还是一个非常不错的选择。

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　　● 长安铃木新奥拓

　　定位城市精品小车的新奥拓最大的特点就是小巧灵活的车身。3500*1600*1470mm的车身尺寸和2360mm的轴距都让这款新车集成了前辈车型的特点。全新设计的外形又融合了现代的元素。

　　动力方面，新奥拓搭载铃木K10B发动机，最大功率为53kW/6000rpm，最大扭矩则为90N·m/4800rpm，达到了欧5排放标准。变速箱则有5挡手动和4挡自动两种选择。官方公布百公里油耗为3.6L。

　　底盘方面，此次上市的三款车型均采用了前麦弗逊独立悬架/后拖曳臂式带横向拉力杆半独立悬架，转向采用齿轮齿条式电动助力转向。另外，新奥拓三款车型均使用前通风盘/后鼓式的刹车，轮胎规格统一为155/65 R14。

　　配置方面，新奥拓三款车型均标配前排双气囊，以及ABS+EBD等电子系统。前雾灯旨在豪华版的两款车型上的出现；同样的情况还包括了铝合金轮毂和车身同色外后视镜等。车内，豪华版两款车型标配了四门电窗、遥控钥匙、后窗雨刮器及后窗电动加热等功能。

　　提到奥拓，估计多数消费者的印象还是非常不错的，脑海中第一印象就是皮实，便宜，油耗低，维修便宜等等，新奥拓16号刚刚公布售价，4.49-5.89万的售价还算合理，铃木在小车领域的技术还有设计等等都还是非常有一套的，加上铃木车型本身比较省油配件便宜的优势，这款小车相信应该能闯出一片自己的市场。

　　● 奔奔 MINI

　　外观上来看的话，奔奔MINI其实和雪铁龙C1有几分神似，两车都拥有一双水汪汪的大眼睛，而前脸的其他部分则有比较明显区别，其中奔奔MINI标志性的的鹰钩鼻是它的一大特点。

　　奔奔MINI的内饰设计相对来说比较普通，从颜色的搭配到各种设计元素的运用，它都显得中规中矩，并没有太多个性化的地方。在这四款车中它的内饰可能不是最受年轻人欢迎的，但应该是可接受年龄层最广的一款。

　　奔奔MINI在乘坐空间方面拥有十分出色的表现，身高180cm的体验者坐入前排后仍然有一拳以上的空间，而后排的表现也同样出色，头部仍有一拳空间，而腿部也有四指的余量，和其它几款车型相比有着不小的空间优势。

　　奔奔MINI的1.0L发动机代号为C10,是长安汽车历时3年打造的产品，最大功率70马力，最大扭矩90Nm/4600rpm。发动机的低扭表现比较出色，在2000-3000rpm时即可输出80Nm的扭矩。我们试驾车辆的5挡手动变速箱前4个档位换挡顺畅，而5挡则比较生涩，希望只是试驾车的个别原因。

　　奔奔MINI的后门车窗面积较大，并且使用了可以升降打开的车窗，这点比对手的外掀式车窗显然要方便很多，非常值得肯定。而后备厢支持4/6分折放倒，开口在几款车型中也算是比较整齐的，实用性不错。

　　相比长安奔奔，奔奔MINI的进步还是十分明显的。外形更加动感可爱、更符合年轻人的喜好，而乘坐空间也是今天介绍的几款车型中最大的。自从上市以后，奔奔MINI的销量一直处于稳中有升的态势，相信随着口碑的传承，它也会有更好的市场表现。

　　● 比亚迪F0

　　F0的外观虽然有模仿丰田AYGO的痕迹，但无疑还是很成功的：总是保持着笑容的中网与进气隔栅，在第一眼就让人觉得可爱亲切；熏黑的花生型前大灯则给人以灵动而深邃的感觉。

　　四个轮子尽量向车身前后移动，这使得虽然F0的车身长度仅为3460mm，但却拥有了2340mm的轴距，让人对其车内空间颇为期待；而隆起的轮眉与侧裙边，配合向后上行的高腰线，也让其颇显出几分运动气质。

　　比亚迪F0搭载的是自主研发的BYD371QA直列三缸全铝发动机，搭配BYD5T-09的5档手动变速箱。号称“史上最强全铝发动机”。50kW/6000rpm的最大功率，在4000~4500转时能输出最大扭矩90Nm，动力输出偏高转速。

　　比亚迪F0是一款时尚的小车，一般这种A0级的小车设计都是以可爱为主，但是比亚迪F0设计却走的是时尚路线，这让很多爱美的年轻人眼前一亮，而且比亚迪F0也不是徒有外表，搭载的这款比亚迪自己研发的1.0L全铝发动机，不管是动力性还是燃油经济性方面都有着非常不错的表现。

　　● 瑞麒M1

　　瑞麒M1这款小车有一个独特的卡通外形，一张永远保持着笑意的前脸往往在第一眼就能让人对其产生好感；圆滚滚的车身则有点“婴儿肥”，更让人觉得可爱，也对其内部空间长生了一点期待。

　　内饰设计延续了外形的卡通风格，多曲线的设计柔和，让乘坐者在不知不觉中就感到放松。而且内里用料做工都属于同级中的较高水平，一改人们对于自主小车内里松散单薄的印象。瑞麒M1的空间相对一般，仅有2330mm的轴距比QQ还要短些，虽然头部空间还不错，身高一米七八的乘客也能保证前后排均有近一拳的头部空间；但是后排腿部空间会比较拥挤，个子高的乘客长时间乘坐难免会有疲劳感。

　　它所配备的1.3升Acteco发动机动力水平属于同排量平均水平，最大功率达到了62kW，最大扭矩122Nm。百公里油耗在7个左右，还是比较经济的。

　　瑞麒M1这款小车跟QQ价位类似，但是外观看上去要更加阳刚一些，更适合男性驾驶者来驾驶，而且1.3L的排量让这款小车的动力输出还是不错的，加上较小的车身，在城市里驾驶比较很灵活，不管是超车并线还是停车，都是比较方便的。

　　● 全球鹰熊猫

　　吉利借着08年广州车展的机会推出了自己的微型车——熊猫，讨巧的外观设计和名字让它一出现就让国人感到了亲切。采用仿生学的外观设计：圆形的大灯被三角形的黑边包住，正像是熊猫的黑眼圈，转向灯的位置设计在眼圈内侧，恰能体现出憨态可掬的一面，眼神虽不凌厉却能让人产生一种亲切的感觉。搭配夸张的大嘴造型，组合上吉利“全球鹰”的新标志正好形成了熊猫的前脸。

　　车身侧面由一条缓慢向上的腰线连接，使整体车身看上去颇为动感，给人一种向前蹿的运动感。最有特点的还是熊猫的尾灯设计，为了和头灯相呼应，设计成了脚的形状——纵向排列的一排小灯正好是脚趾，大的刹车灯是脚掌，而且两个脚掌垂直的登向后方，好像准备着随时出发。整辆车娇小而可爱，伴在女车主身边就像是辆大宠物。

　　车内控制台采用上黑下米的双色搭配，配合细节处运用了更多的圆形设计，让人一进入就感受到家居设计的温馨感，更容易放松下来。而且不仅用料材质比较讲究，大部分部件的连接缝隙也很整齐，更能讨好讲究细节的女性用户。

　　吉利熊猫从名称上就能看出，这款小车走的是可爱路线，憨厚可掬的外观设计可爱又富有个性，而且内饰的设计同样也采用了比较温馨的家居式，更符合女性消费者的审美。熊猫的驾驶感属于那种很好开的感觉，方向盘与踏板都很轻，驾驶感很轻松，对于力气不大的女性消费者而言，这种设计还是非常实际的，总体而言，熊猫这款小车似乎更适合女性消费者购买。