本田CR-Z将于明年登陆国内市场，作为一款混合动力轿跑车，CR-Z进行了多方面的探索，一方面它拥有极高的燃油经济性，另一方面由于独特的设计又让其可以拥有良好的加速和操控性能，这也是对未来高经济性运动车的一种探索。引入国内市场的CR-Z将是最新的2011款，搭载了1.5升的四缸发动机，在IMA混合动力的支持下，可以提供120马力的最大功率以及174牛米的最大扭矩，峰值扭矩同本田1.8升的发动机效率相当，但是却只需要1500rpm转速的时候就可以提供；同时车型的二氧化碳排放量更低，而且可回收的镍氢电池带来了更低的成本。

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本田CR-Z混动轿跑车解析

独特的外观设计：

CR-Z的外观设计大有来头，尺寸不大，但是车身重量更轻。车型的外观尺寸为长：4080mm；宽：1740mm；高：1395mm；轴距则为2434mm。整车重量只有1200公斤左右，这也是其省油以及动力表现出色的原因之一。

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本田CR-Z混动轿跑车解析

造型风格来看，CR-Z拥有流线型的外观造型，全新的大嘴式进气格栅也是本田第一次的创新应用；独特的锐利大灯也顺应潮流的引入了LED行车灯，而突起的前引擎盖、运动化的包围、独立的大尺寸前雾灯等等都是运动化车型的必然配置。CR-Z的腰线极为高挑，给人一种视觉上的冲击力，2+2座三门掀背式的造型富有动感。

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车尾部分设计很奇特，宽大的大包围给人一种稳重感觉，此外你会发现其尾箱的开口尺寸并不大，而且后窗的面积也很小，这样设计也是充分考虑到降低风阻的需求。