“新思想创造新价值”，这就是现代为自己的品牌赋予的新定义。2011年1月，现代全球更换了品牌口号，紧接着就为印证这一口号推出了其为欧洲市场打造的i40休旅车。作为欧洲最受欢迎的车型，休旅车一直是欧洲家用车市场上的主力军，但从设计的角度上说它却只是三厢版本车型的改良版。不过现代宣布他们将不再延续这个思路，而是用韩式新概念诠释了新一代的休旅车。
休旅也个性
与三厢版新索纳塔相比，i40休旅车的设计更加符合这款车的市场定位
按照惯例，在三厢车的行李箱上加个盖子就构成了休旅车的造型，几十年来一成不变，因此在欧洲市场上看到外观霸气的300C推出了休旅版也就不足为奇了。对于车厂来说，他们一直认为购买休旅车的群体就是那些居家好男人，所以既然居家自然也就以使用为原则，那么也就意味着他们将实用放在了设计之前，因此也就无需为休旅车单独进行设计了，而这就是惯例的危害，因为它给了后来者现代一个超越的机会。
按照“流动雕塑”设计的车身线条充满了运动味道，在休旅车中可谓犀利
作为i40的母体，新索纳塔也同样拥有着“流体雕塑“的设计理念，只是在线条的处理上要比i40休旅车更加适合年轻人的口味，无论是隔栅、头灯、引擎盖还是腰线，都表达得十分灵动，线条也很犀利，再配上花型轮毂的设计以及18英寸的轮毂，使第八代索纳塔拥有了前七代从来无法企及的运动特质。
与新索纳塔相比，i40休旅车的前脸就要显得平和的多了，虽然在头灯线条的处理上也表达的非常犀利，但整体线条都更加平缓，更加简单而平直的隔栅设计配合缓缓下行的车顶线使i40休旅车的外观显得更加稳重。此外车子的尾部也有很强的雕塑感，振翅欲飞的蝴蝶翅膀状尾灯与头灯的犀利交相辉映。如果说i40更多的借鉴了新索纳塔的概念，那么它所借鉴ix35的元素可就要实际的多了，无论是隔栅还是腰线都能看出它们的相似性。
与设计效果图相比，这款新车并没有太多的削减概念设计上的亮点
而从内饰的设计上来看，这款休旅车也与新索纳塔相比有着明显的不同。如果说新索纳塔在内部氛围上更加强调运动与灵动的话，那么i40休旅版的内饰则显得更加豪华，传统。首先在转向盘的设计上，i40休旅版由夸张的X造型变成了更为传统的T型设计，而仪表板也不再是运动感十足的炮筒式设计了。此外全车的内饰统一由一个镀铬条贯穿起来，将中控台分成了上下两级，这与新索纳塔的直瀑式风格有着明显的不同。当然，在材质上也由塑料材质变味了更多的木纹与真皮元素，以提升车内的豪华舒适感。
从效果图上可以看出与量产车唯一的不同就在于其高度与长度的比例被拉伸了
不过值得称赞的是，虽然在i40休旅车上我们更多看到的是相比于新索纳塔的稳重与舒适，但在座椅的包裹性上却并没有削减分量，因此它提出的运动型休旅车概念显然并不是空穴来风。它4.77米的车长、1.85米的车宽以及2.77米的轴距都与新索纳塔相差不多，但这些显然都并不是它的特长，而其1719升的行李箱容积才是它最值得骄傲的地方。因此无论从外观还是内部空间来看，这款新车都并没有照办新索纳塔的尺寸，放倒后排座椅后拥有的既有高度又有深度的行李箱容积才是顾家男人的最爱，也是这款车最具特色的地方。
国产可能性前瞻
实际上根据目前北京现代的产品线来看，车型已经覆盖了从小型车到中型SUV的各个领域，共有九款在产车型，其中的悦动、伊兰特、瑞纳以及ix35的销量都已破万，因此根据目前北京现代六十万的产能情况来看，对于任何新增车型的量产都会是慎而又慎的。因此受到目前产能的限制，北现在短期内引入i40休旅版的可能性并不大。
在内饰的设计上，虽然依旧保留了新索纳塔的风格，但却更加稳重
当然，这并不是说笔者认为i40休旅车不会进入中国市场，实际上作为一款刚刚在欧洲登陆的车型，通常来说最快也要等到2012年年底或是2013年年初才会有国产化的可能，期间或许还会采用先期进口的方式试水。届时，现代在顺义新开工的三工厂已经开工生产，产能将达到100万辆，同时现代在品牌溢价方面的瓶颈也将有所突破，从而为引入i40休旅车奠定了物质基础。
此外根据中汽协于2011年发布的一月份产销情况显示，虽然MPV车型环比出现了销量下降的情况，但实现了同比20%以上的增长，而在盘点2010年前十个月MPV销量时也不难看出其35.42万的总销量实现了同比86%以上的增长。的确，虽然这其中主要以商用MPV和中大型MPV的销量为主，紧凑型MPV的市场一直不温不火，但通过改良设计、提升技术以及降低官方定价的方式，新年伊始上市的新途安目前正在受到市场的热捧，销量环比上升30%以上，这说明目前中国家用MPV市场目前已经逐步点燃，相信这也是i40休旅车国产化的一个重要原因。
总结：作为一个跟随者，现代的策略一直是将目光放在性价比上，而市场也一直对这一策略非常认同，但凡出现超出其品牌定位的价格，都会不买账的情况。因此，作为现代改变品牌口号后发布的第一款新车，i40休旅车虽然承载了韩式的新概念，拥有着全新的设计和出色的平台基础，但如果不能够在正确的时间引入，不能给出符合其品牌定位的价格，那么这款新车也将很难在快速增长的家用MPV市场获得丰收。 | 
