摇号新政下来以后，汽车市场的连锁反应也波及到汽车典当业务，原本春节前繁忙的融资市场，遭遇了“寒冰期”。

折当率下滑20%

日前，华夏典当行就对外宣布，汽车典当的折当率要下调10%至20%，从而达到70%至80%，且根据车型的不同，多数维持在70%左右。但记者昨天询问门店业务部门时，得到的答案是只有60%，而且逾期不赎回，典当行就可以马上对车进行处理，不设缓冲期。

阜昌典当行则表示，目前汽车的折当率只有50%至60%，如果车型不属于热门畅销车型，折当率还会相应略有下调。金福、乾通等典当行给出的折当率也在50%左右。

典当拒绝低档车

除了折当率的下调，典当行对汽车的价格评估也变得更加保守。“现在二手车市场行情不好，即使您这车在二手车市场值这么多价钱，我们也会在这个基础上下调评估价。”包括华夏、宝瑞通等在内的多家典当行都表示，如果这车在市场上本身就不好卖，流通率不高，那么车的评估价格和折当率就会双双下调，最终车主能拿到的当金就会少很多。

“您这车我们做不了，我们一个月停车费就要400块，加上其他的费用，我们连成本都收不回来了。”乾通典当行工作人员明确表示，现在主要做当金能达到8万元至9万元的车。“换句话说，我们现在只做高档车的业务了，当然，如果您的车车况比较好，当金只有五六万也行。”该工作人员表示，目前只做像宝马、奔驰这样级别的车。同样只做 “高档车”业务的民生典当行目标则更加明确：“您那车本身只值几万块的话，我建议您还不如卖掉，或者拿房产、贵金属来当。”

而华夏、宝瑞通等大型典当行虽没有公然拒绝低档车，却也悄悄设置了门槛。像华夏典当行，只收当金不低于1万元的，而且必须是在二手车市场流通率较高、车龄不长、车况不错的车型。“太高档的车我们也不收，一旦绝当，不好卖”。宝瑞通典当行虽然表示对于汽车典当没有硬性条件限制，但提到当金标准时，工作人员马上表示：“最好是能达到3万元。”

汽车业务几近停当

由于评估值、折当率下调导致满足不了融资需求，也使一些车主望而却步。“这个价格也太低了，不行不行。”上周末，在华夏典当行平安大街店，记者发现虽然有不少人来咨询汽车典当，但少了两成多的折当率还是让车主有点接受不了。“我这车本来就不贵，折当率一降，我能当的钱就太少了。”一位原本打算典当夏利车的车主表示。

“现在二手车交易速度减缓，交易量下降，如果车绝当了，我们就需要花更多的时间和精力去处理这些车，而且现在二手车的贬值空间较大，不论从哪方面来讲，对我们典当行都是不利的。”华夏典当行相关负责人告诉记者，现在汽车过户时间长，少则半个月，多则一个月，典当行如果急需资金回笼，就会考虑把车卖到外埠市场，像天津、河北，但这些地方二手车的价格会低于北京，因此“综合来说，我们现在不太愿意接受汽车典当了”。

“现在政策还不明朗，我们暂时就不做汽车典当业务了。”汇福源典当行则干脆停当了，并表示一旦车成了绝当品，典当行处理起来较麻烦，目前至少要等到过完正月，才会考虑是否重开此业务。 车主不愿当，典当行不爱收，汽车典当业务出现了较快下滑，记者昨天从多家典当行获悉，目前汽车典当业务量都已经有超过10%的下降。相反地，房产典当却出现了火热的场面。

“最近涨了两成左右，汽车典当受阻也部分地造成了房产典当的增加。”华夏典当行相关负责人表示。

本报记者 舒芳静