● 马自达 CX-7

  目前售价：28.8-29.08万元

  预计国产时间：2011年年底或2012年

    如果说上面介绍的三款车还存在于您的记忆中的话，那么我真不敢保证当我提到CX-7时您仍能脱口而出：“是马自达的吗？”。的确，这款09年底上市的车型虽然在外观、内饰、动力等各方面都表现的比较均衡，但是过于个性的外形以及较高的售价（包括加价）还是严重影响了它的销量。

    由于引入国内的是当时最新改款的2010款车型，所以CX-7在车身的外形设计上绝对处于同期的先进水平。流畅、柔美的前脸造型让人感受不到丝毫的硬派，取而代之的是如同跑车般的动感与时尚。尺寸方面CX-7相比众多紧凑型SUV来说要明显大出一圈，其尺寸在5座SUV车型中绝对算得上是大家伙。

    在马自达CX-7的内饰设计上，我们并没有找到太多其他马自达车型所共有的特点。黑色内饰配合银色装饰体现出了非常强的运动感，这点上和它飘逸的外形还算是颇为相配。仪表盘采用炮筒式设计，蓝紫色圆环配合亮橙色字体十分特别，给人一种夜间街头改装车的感觉。中控台中部的两块单色信息显示屏显得有些落后，比起对手的彩屏在尺寸和表现力上都有不小的差距。

    2750mm的轴距并没有带来我们想象中的乘坐空间，希望国产后的CX-7能够重视这一问题。毕竟对于国人来说，一个巨大的后备厢少个几十升空间不算什么，而如果买了这么大一个5座SUV还不能提供充足的后排腿部空间则是绝对不能接受的。

    目前进口车型上采用了与国产睿翼相同的代号为L5的2.5升自然吸气发动机，不过在调教上无论是功率还是扭矩都比睿翼要小了一些。变速箱方面5挡手自一体变速箱也是两车共有的配备。对于未来的国产相信这套动力系统仍将会是主流，而对于飘渺的2.3T以及未来的各种应用了直喷、增压技术的发动机，我们还是把它当成惊喜会更为合适些。

『CX-7悬挂及四驱系统示意图』

    目前引入国内的只有一款可怜的前置前驱车型，我想这也是阻碍车辆热卖的一个重要原因。对于一款售价达到30万的SUV，车主要求一套四驱系统（哪怕是公路四驱系统）我想并不过分，这也是未来国产车型有望实现的一大进步。

车型总结：

    前几天上市的国产马自达8的价格给了我们不小的惊喜，如果按照这种乐观主义的思维去考量CX-7，那么我相信它也会有一个足以和汉兰达抗衡的价格。以目前动力配置为基础的入门车型24万内，顶配四驱版本不要超过30万，希望我的一番YY能够部分成为现实。

● 全文总结：

    本文为大家介绍了4款将由进口转为国产的SUV车型，它们都有着丰富的卖点和不错的综合素质，只是因为进口车的身份而无法做到较高的性价比。3008是一款十分适合家用的CROSS休旅车型，灵活多变的空间、浪漫的全景天窗都是它值得推荐的地方。和3008比较相似的是宝马X1，这款脱胎与3系的车型更强调自己在公路上的高性能。GLK国产后会成为Q5真正的敌人，只是希望北京奔驰的上市定价能够合理一些，不要总是上演高台跳水秀。最后的CX-7是一款5座中型SUV，轿跑车外形和较大的尺寸是它的优势，如果能有一个“国产马自达8”风格的定价相信它也会取得不错的销售成绩。