BH7200/7201/7240——新索纳塔

　　虽然北京现代在SUV和中级车市场得到消费市场的广泛认可,但在中高级市场一直表现平平,这在一定程度上影响到北京现代的品牌提升。随着新款远舰(现更名为起亚K5)现身220期目录之后，现代集团随之跟进的新车型自然是索纳塔的换代车型——第八代索纳塔，整个现代集团即将发起新一轮冲击潮，目标直面其自身软肋——中高端市场。

　　外观上新索纳塔秉承现代集团提倡的“流体雕塑”理念开发而来，这方面的介绍无论国内外还是广州车展上都有详细介绍，这里就不在做更多的赘述。

　　车型本身的配置上与新远舰(起亚K5)完全相同的策略，高配版将会推出全景天窗，除此之外略低档次的则会考虑到普通天窗。

　　高配车型配备全景天窗

　　因为与新远舰共享平台，因此在底盘数据上完全相同，车身尺寸上的差别也是各自造型上的不同带来的差异，不足为奇，动力配置方面也与新远舰相同，采用2.0L与2.4L两个动力排量，其它方面也相差无几，唯一省下的就是上市时间与价格。

　　CC7152——哈弗M3

　　哈弗M3改至凌傲两厢车，说的通俗点就是凌傲的CROSS版本，长城对于旗下两厢车型可以说是物尽其用，尽量挖掘其最大潜力，所有两厢车型都推出了相应的CROSS版本;需要特别说明的是北京车展上首度亮相的哈弗M3(全新规划的SUV车型)已经被撤换;其实M3的外观造型长城借助EV的参展早已对外透露，相比现销款凌傲区别主要体现在前脸造型全新设计，特别是大嘴造型被摈弃，当然与凌傲普通版本也不尽相同，整个进气口全新设计，同时前保险杠也为配合CROSSOVER套装件而做了大幅度修改，让人第一眼的感觉更偏向于SUV而非轿车，不过有个细节需要关注，本期露面的汽油版M3并未添加宽幅黑色侧防擦条，这让整体造型略现单薄。

　　因为增加了CROSS版的套装件，外型尺寸数据有所调整，宽度、高度都有明显增加，当然车内实际空间利用率与普通版的凌傲完全一致;动力方面乏善可陈，基本沿用长城的1.5L套路，除了五速手动版本外，还会推出CVT版本，至于低成本的AMT变速器目前并未现身目录，预计其上市时间会在今年上版年。

　　CC6460——哈弗H6

　　去年四月北京车展上首曝的哈弗H6仅仅过了一年不到就正式申报目录，而目录编号依然是CC6460，这个编号其实很熟悉，就是哈弗H3~5系列的目录编号，此外同期哈弗H5也同样出现，而哈弗H6只是申报了一个车型，这可能是未被发现的主因之一，其实两者完全是两个方向的车型定位，H6更多的是偏向城市型SUV，而H3~5因为采用了大梁结构，更好的通过性更适合野外烂路状况。

　　外观造型与北京车展上公布的相接近，底盘采用前麦弗逊独立+后双横臂独立结构，与腾翼C50一样，都是以本田旗下车型为参考车型，前者是思域，后者则是CRV，只是长城将轴距拉长了60mm。

　　动力采用沈阳航天三菱的4G63S4M型发动机，功率可达98Kw，推动1.52吨的车体完全足够，汽油版方面预计未来还会发掘出更多的排量型号，例如4G93D型这样的发动机，这方面还要视对手的动作而定;至于长城自研的2.0T静绿柴油发动机也不排除匹配的可能性，特别是自动档方面与三菱发动机一样拥有先天优势，现在未能出现在配置清单内应该与匹配测试时间有关联。