随着221期新车准入目录的公布之后，对照前几期准入目录就能发现，新车出现频率依然不高，本期目录中一共出现了12款车型，其中属于全新车型的只有新索纳塔、哈弗H6、力帆SUV以及旗云E6这四款，其它都属于改进型车，当然改进型也有其自身的改进看点，现将本期目录中的车型一一道来以供参考。

　　HFC7180——和悦1.8L

　　和悦上市之初只推出了1.5L车型，厂内编号为B15;而在三年前的北京车展(微博)上展示的则是B18，意为1.8L排量，很明显初期计划实际上是1.8L车型，这也难怪，1.5L发动机拖动1.325吨的车体，动力性能肯定有所影响，为何执意要上?当然是为了2.5%的购置税优惠政策，加上去年推出的节能减排目录可以再度节省3000元以及1.6L及以下排量在其它税率方面的优惠条件，和悦1.5L在可预见的未来依然会是其销售主力军，不过2.5%购置税优惠的取消之后，原计划中的1.8L车型也能顺利推出，这不，本期目录中和悦1.8L正式亮相。

　　外观方面申报图样相比现销款和悦轿车并没有太多变化，能够看出的数据变更自然是发动机环节，增配了东安三菱的4G93D型发动机，发动机本身并不陌生，220期中长丰猎豹菱悦搭配的正是同一型号的发动机，不过与和悦搭配的机型在数据上有所不同，前者功率为98Kw，而和悦的则已达到了105Kw，当然三菱发动机最为擅长的还是通过提供红线区来压榨动力性能，表面数据虽然不错，但在一般转速区内和悦与菱悦搭配的4G93D相信动力数据会非常接近，此外和悦1.8L相比1.5L车型，整备质量只是增加了30公斤，这点重量相比其动力数据的提升而言，影响几乎可以忽略。

　　HFC7150——和悦RS1.5L

　　本期目录中非常有意思的一个现象是江淮和悦系列悉数登场，虽然在外观方面未做修改，但其动力总成正好互换，原先和悦RS上的三菱4G93发动机匹配至和悦轿车上，而轿车上的江淮自产型1.5CVVT发动机则互换至和悦RS上，当然目的非常明确，正如和悦轿车中所述的那样，搭配小排量发动机主要是为了税率、节能减排优惠目录，虽然购置税优惠政策已经取消，但在其它方面的优惠则在继续，而和悦RS主要针对的还是家庭买主，真正用于商务的不多，争取更多家庭消费群的关注是和悦RS此次搭配1.5CVVT发动机的主因这一，另外自产发动机还能减少外购依赖，切实减轻整车成本。

　　整备质量方面和悦RS1.8L车型为1.45吨，而在搭配1.5CVVT发动机后能够看出，只减轻了15公斤的重量，减重效果并不显著，这对于发动机本身也会提出更高的要求，当然强化的可能性已经没有，目录资料中公布的83Kw的功率数据表明与和悦轿车采用的完全相同，唯一期望的就是价格方面能达到一个新低。

　　HFC7200——2011款宾悦

　　现销版宾悦实际已经做过一次小幅改进，不过当时的改进重点是内饰上的重新设计，而本期目录中的宾悦相比上次修改幅度更小，只是针对外观细节做了适当修饰，最显眼的当属进气格栅由原先紧密的百叶窗式更改为三个横置的镀铬条，中间略下沉，虽然改动不大，但在整体风格上更显简洁干练;其它部位特别是前后大灯在目录申报图中显示的并未做任何调整，相关尺寸数据也同样保持不变。

　　HFC6450——2011款瑞鹰

　　只要是关注过瑞鹰的消费者应该都还记得曾在09年下半年左右网上曝光过一款大嘴版瑞鹰，甚至当时曝光图中的车型都未做任何伪装措施，本以为会是2010款瑞鹰，结果却拖延至2011年才现其真身，其实改动幅度并不大，只是针对前保险杠做了二次修改，特别是保险杠上的辅助进气口特意设计成倒梯型，以此来配合前进气口轮廓，上下衔接形成一个类似奥迪的大嘴式样，当然上下只是衔接，并未象奥迪那样形成整体式。

　　尾部改动不大，只是将后保险杠下护板更改为银色，视觉效果非常明显，预计此次申报过后，江淮很有可能会在上海车展前后推向市场。