【上图为电脑合成图】

　　岁末年初是各大车厂总结过去一年“战绩”展望未来制定新产品计划的“黄金时间”。我们所熟悉的宝马在刚刚到来的2011年在产品规划方面将有新的动作。近日，宝马集团负责开发的董事会成员Klaus Draeger先生对外公布了全新的产品平台战略，同时表示将在全新的小型车平台上将诞生“加长版”的1系轿车。

　　一、1系加长近7厘米 后排空间成为亮点

　　1系是宝马车型中的入门级，也是首款两厢车型。凭借着后驱以及前后50：50的完美车身配重，让1系这款两厢小车在操控性方面要好于其它系“大哥级”的车型。但是因为轴距较短，不够宽敞的后排腿部空间一直是客户所抱怨的。为了改变现状，进一步提升1系的销量，宝马集团负责开发的董事会成员Klaus Draeger透露：全新一代1系轴距将加长2.5英寸（1英寸＝2.54厘米），用以改善后排腿部空间。

　　全新一代的宝马1系的路试谍照早在去年就被曝光，这款新车已经计划于今年年底上市。新款车型除了在外形以及内饰方面采用了全新的设计之外，最大的亮点就是加长近7厘米的轴距。加长部分主要体现在车辆的B柱之后，加长后宝马的工程师将对车身的前后配重进行重新设计，使之仍旧保持前后50:50的配重，并不会对整车的操控性造成太大的影响。

　　二、新车型将增加“旅行版”与GT车款

　　全新一代的宝马1系除了推出主打的5门掀背版车型之外，为了满足不同层次消费者的需求，丰富产品线还计划推出拥有全新概念的“Shooting-brake”3门5座旅行车款，这种创新的概念也是首次出现在宝马的产品线中。除此之外，与5系GT相同风格的GT车型也将有望推出，双门Coupe&敞篷版与M运动版仍将同步更新换代。

　　三、全新小型车平台首款产品 具备国产能力

　　宝马采用全新的平台战略后仅剩下了两个大型共享平台。第一个是中小型轿车/SUV平台：在这个平台上将生产出全新1系、全新3系与入门级的“X”系列车型X1。全新3系计划于2012年在华晨宝马投产，这款新车将采用于今年年底上市的1系平台生产，宝马全新小型车平台落户国内，让“加长版”1系具备国产能力。

　　动力方面，据此前部分媒体所报道的消息来看，全新一系的入门级将搭载全新的1.4L直列四涡轮增压发动机，这款发动机将率先搭载在新Z4跑车的身上，高端车型将搭载直列六缸单涡轮增压发动机。全新“加长版”1系将主要竞争对手锁定奔驰B级以及奥迪A3！