2011年，福特蒙迪欧致胜将推新车型已经没有悬念，广州车展(微博)亮相的致胜2.0T车型就引起高度关注，新动力是蒙迪欧改款的第一方向。那么2011年蒙迪欧致胜车型怎么布局，动力怎么分配，外形如何改，非常值得关注。尤其是在官方信息尚未明朗的情况下，在致胜改款新车上市之前，通过现有信息直击致胜改款车型布局，是非常有趣的分析。

从相关信息综合分析，笔者认为2011年蒙迪欧致胜在发动机上将会增加到4款，在现有2.0L和2.3L发动机的基础上，增加两款2.0T发动机车型，并且在造型上进行改款，根据车型分类，改进幅度有明显的区别。

具体而言，海外中期改款的2011款蒙迪欧致胜将会引进中国，搭载福特西班牙有限公司生产的GIDIQ1发动机，最大排量1999毫升，最大功率176.5千瓦（240匹），综合油耗7.9升，这是福特两款2.0T发动机中的高性能款，也就是广州车展亮相的2011款蒙迪欧。

该车最大的特点就是对致胜外形进行中期改款。从定妆照来看，2011款致胜采用了重新设计的车辆前保险杠和上下格栅及雾灯造型，中网采用单幅镀铬，雾灯上方增加了日间行车灯，尾灯轮廓进行了重新设计，与现款致胜区别较大，高位刹车灯与尾翼组合在一起，令造型更显豪华、大气，新造型与海外上市的改款蒙迪欧相同。

同时，该车可以选装进气格栅，前保险杠下格栅，窗框条，车门把手和轮毂等。前格栅的区别主要在于镀铬与否，有三种轮毂造型可以选择。该车采用两种规格轮胎，分别是215/55R16和225/50R17，高配车型采用17寸轮毂。

2011款蒙迪欧致胜2.0T车型谍照

2001款蒙迪欧致胜选装件

除了上述2011款蒙迪欧致胜2.0T车型之外，另有一款2010款蒙迪欧致胜2.0T车型，发动机型号为福特西班牙有限公司生产的GTDIQ0发动机，最大排量1999毫升，最大功率149千瓦，比GTDIQ1低27.5千瓦，综合油耗为7.9升。

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