治理北京市交通拥堵问题可实行车牌高收费手段限制车辆过快增长势头———

本报讯 经过长期的关注和调研，政协委员陆杰华建议：可采取强制规定措施，规定每户家庭车辆不能超过两辆的方式，来缓解北京交通拥堵状况。

陆杰华说，北京市的交通拥堵点比较广，原因比较多。一是车增加的速度大大超过了城市的流通设施改善的速度；二是城市设计存在一定的局限，生活与各种工作功能区过于集中并且分散在不同区域，造成人员流通量加大。

他建议，我国可以参考国际交通拥堵治理经验，首先，应继续完善城市中心区高收停车费用，二环内应该是三环内的1.5-2倍。

同时，拥堵高峰时间，进入三环内的车辆可以适当收取堵车费，发挥市场手段调节交通流量，居住其中的单位或者居民，可以先收后补，出行越少补助越多；此外，对于高峰拥堵区加塞等违规行为实行加倍罚款与扣分，引导大家遵守交通规则，避免人为堵塞。

陆杰华还认为，北京市可采取有效措施控制车辆过快增长，让车辆增长速度与交通改善情况相适应。每户不超过2辆车，单身家庭为1辆；2010年后，可以实行车牌高收费手段限制车辆过快增长势头。

“在上述基础上，还应该做好规划与改造目前北京市各功能区。”陆杰华说，目前北京市各种功能区过于集中。高校过度集中在海淀，商务区过度集中在朝阳，金融区集中在西城，生活区集中在城外。应该在城外生活区增加工作区，在工作区内增加便捷生活区。此外，继续加大地下轨道交通建设。

(法制晚报)