大众首款中大型皮卡Amarok已经在09年发布，作为1吨级的皮卡产品，Amarok采用了四门设计，并基本延续了其概念车型的设计风格，具有强烈的家族DNA。近日，这款皮卡产品有国内专利申报图片曝光，值得注意的是，其申报的车型为单排座版本。

大众皮卡Amarok申报图

    从申报图来看，单排座的Amarok与之前双排座产品并无太大区别，只是在细节设计上进行成本删减处理，使其更商用车的气息。中网、保险杠均采用了黑色塑料保险杠，采用同样处理手法的还包括外后视镜和门把手。

大众皮卡Amarok申报图

    除材质的变化，一些用途较少的部件也被无情删减，例如侧身的脚踏板。此外，为提高承载质量，原本的铝合金轮毂也更换成普通的钢制轮毂，轮胎尺寸也有所缩小，一切向实用看齐。

大众皮卡Amarok申报图

    原本驾驶舱第二排空间完全贡献给货箱，大大增加的货箱容积极大地增加了实用性。

大众皮卡Amarok申报图

    动力方面，柴油发动机无疑是皮卡车型的最佳搭档，一款2.0TDI发动机成为该车的主推型号。该发动机最大功率163马力，最大扭矩达到惊人的400Nm。此外，该车还提供四驱型号，Torsen中央差速器、差速锁都让Amarok拥有不俗的通过性能。

大众皮卡Amarok申报图

    专利图的出现是否意味着该车可能进入国内？从申报资料来看，该车的专利申报时间为2010年的6月21日，而此时，该车仍尚未正式发布，仅作为常规专利保护的可能性不大。作为一款主攻南美等新兴市场的皮卡产品，Amarok的引入并非不可能，尤其是之前新款开迪的出现，更令人怀疑，是否大众有向商用车领域扩展的意图。更多的消息依然有待继续挖掘。