● 荣威350——同级中最注重舒适性 

    自荣威550后上海汽车再次打出一款紧凑型车，荣威350相对于550来说定位更低更贴近家用，在自主品牌中荣威350给我们最深刻的印象就是舒适，犹记得在前不久的自主紧凑型车横评中它给我们的好感。不过有优点自然有缺点，具体的优劣在下文中会有表述，它的定位到底服不服和你的需求看过自然知道。

   “inkanet”系统是荣威350的一大不能不提的亮点，在合资品牌中类似于这样的系统我们也能说出一二，如：安吉星、G-book等；汽车已经不再仅仅作为代步工具，厂商之间的竞争也不局限于打价格这种低级战场上，汽车的后服务时代也是一块不得不争抢的大蛋糕，增值附加服务同样重要，虽然这套系统在使用中有小的瑕疵，但是它依然起到了表率作用。

    高配车型为电动座椅，并且后排中间座位带有头枕，舒适性一下就体现出来，要知道前面三款车后排都是没有中间头枕的，中间乘客不仅不舒适而且颈部安全难以保证。全系车型前排驾驶员座位均可高低调节，驾驶员比较容易找到适合自己坐姿。另外化妆对于爱美人士比较重要，因为在路上看到很多车主都是女性。

    空间是体现舒适度重要因素，身高185cm的编辑在荣威350前排头部有4指的空间，2650mm的轴距也为体验者提供了4指的腿部空间，头部一拳同样不会令你觉得压抑。在空间方面的整体表现还是不错的。

    荣威350搭载1.5L发动机，最大功率109Ps/6000rpm，最大扭矩135N·m/4500rpm，与4挡自动变速箱配合；由于车辆的定位95%以上偏重于舒适性所以变速箱的调教很特别，4挡自动变速箱齿比很细腻，在测试中甚至蒙骗了我们的编辑，换挡平顺性需要特别的认真体会才能感觉到，百公里加速时间在15秒左右，不是一个体育特长生。

    说了这么多从内饰座椅到动力单元调教都在体现着舒适性，但是车无完车，荣威350百公里实测油耗为9.16L，如果只看这个数值你可能可以接受，不过仔细想想1.5L的发动机9升油还是偏高，看来发动机的技术以及传动效率还需提升。

车型小结:

    荣威350在这几款车中售价最高但是我认为还是物有所值的，买车总有一图，既然都是自主品牌那么品牌上的差异应该较小，我们忽略不计。买比亚迪L3图配置丰富，买腾翼C30图相对稳定，买长安CX30图实用的后备箱或者稍显运动的外观，买荣威350则图一个舒适了。

总结：

    自主品牌近几年也开始了比较大的动作，行之有效的占有了一定的市场份额，虽然与合资车型的竞争力依然有限，但是对于自身来说已经有了不小的进步，从很多年前天真的认为汽车就是沙发加铁壳，到后来的与其他汽车厂商合资获取技术，到现在的自主研发，一步步走到现在的确不容易，作为消费整天都大喊着支持自主品牌，从情理上来讲这样做没有错，我们也支持，不过话说回来自主汽车厂商也应该加快前进的步伐，不要让消费者恨铁不成钢，起初的模仿我们是可以接受的，但是仅靠这些去发展自己是行不通的。(文 汽车之家 张可)