兰博基尼正在为Murcielago设计换代车型,老板Stephan Winkelmann最近一直在世界各地奔波忙碌,给一批高端客户展示这辆新车,同时也是咨询客户的意见。
兰博基尼的研发团队在两个标准之上来设计这辆新车:必须采用一台V12发动机,发动机气缸夹角必须是60度。他们选择了其旧款的6.5升V12发动机,不过最大功率变为了691马力,提升了59马力。并且其在500rpm至5500rpm的转速区间均能获得比原来更多的扭矩。
新的ISR(独立换挡杆)变速箱是兰博基尼的新产品,有7个档位,采用四根换挡杆进行“几乎同时”的换挡过程,换挡间隙只有极短的50毫秒,换挡速度比Gallardo的电子换挡系统快了40%。
新车采用了一套碳纤维车体,能比murcielago减轻不少车重。从谍照中的伪装车来看,外观造型中包含的一些尖角轮廓,看上去与该公司的Paris concept有相似之处,而这辆车迄今为止也只有一些预测图,看来新车揭晓之日才是真相大白之时了。
这款车的内饰将进行大量的革新,使兰博基尼的旗舰感觉更上档次,这也是250000英镑的物有所值之处。这辆车将在明年三月份的日内瓦车展推出。
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