买车：

因为刚拿到驾照，纯新手，所以就想买辆好开又不贵的小车，当时比较了很多车型，最后选定了斯柯达晶锐，原因主要是2个：一是信任大众的品牌，觉得各方面性能质量都不会差，大企业也不会做太不地道的事情；二是在众多小车中，晶锐确实在安全性能方面比较有优势，是德国车，当时销售又重点的说了安全性能，说什么整体性，安全性等等，还着重提到了前后防撞梁什么的。其实车子的外观什么的也不是特别中意，但是综合权衡，还是选择实用安全吧。

然后，10月定了一辆晶锐1.4手动精致，11月19日提车个，车子的生产日期是11月10日。

在网上看到网友说防撞梁没有了，20号特意把车开到太阳底下，爬到车底去看了看，这一看让我一下子郁闷了，我看到了里面只有2块灰黑色的泡沫，钢梁变成了泡沫？！

回来查看车子的出场合格证，又发现一个问题，我的车的发动机型号为CLP，而我清楚的记得展车和试驾车发动机型号我看过，是CDD。

对于厂家的做法，真的觉得不可思议。在网上查了一下，很多网友反映11月以后生产的车子都有变化。

试驾车和展车都是有后防撞钢梁的，发动机也是CDD的，但是交付的车子竟然可以这样不声不响的换掉。暂且不说这些更换好不好，方式就存在隐瞒的嫌疑。

更重要的是，后防撞钢梁对于安全真的很重要，也正是因为安全因素才下决心买的车，那这个厂家如何解释呢？

为了给大家看到事实，21日早上特意约了南京一位xici的老车友，到他那里“开胸验肺”

最新的结论是：

不是所有的新款都没有后防撞梁，应该是11月以后出厂的没有，反正我11月10号的是没有，10号以后应该也不会突然有了吧。

另外一同变化的还有：

发动机从CDD变成了CLP；行车电脑从原来的博世换成了现在的窄一点的；这2项到底是升级还是减配有待考证；

还有，据老车主查看，底盘的一些铁皮明显变薄，后备箱门明显变轻，不知道是因为铁皮变薄还是气撑用了更好的。

这些是明显能看到的，内部的就不得而知了。

今天本来想把四车门也打开看看，有没有号称防撞梁的，大家都说这个不至于没了吧，就没有打开来看。

到底还有哪些改动还请大家继续跟进。