继狮跑换代车型智跑国产后，新一代Optima也就是远舰换代车型国产化也进入最后环节——目录申报。相比现代的其它车型，远舰的销售境况不理想，这一销售业绩很有可能是其断代的可能性之一，其实国产版远舰新老交替之间，起亚曾在海外上市过一款换代车型，也许是出于车型信心的不足，并未引进国内，但这次起亚借助全新一代远舰的推出，顺势再入中国市场，足见其造型的成功给予了起亚涉足的信心。

    本期目录透露的全新编号是YQZ7203与YQZ7240两个车型，不用多想，采用如此大排量的东风悦达起亚(微博)车型中只有新一代远舰能够达标，当然已经上市的智跑也采用了相同的排量，只是其目录编号属于“6”字头，不会涉足“7”字头的轿车领域。

    动力型号方面与智跑、iX35相同，都以2.0L、2.4L这两款发动机为主，最大功率分别为105kW和128kW，最大扭矩为197N·m和227N·m，并搭载6速自动变速器，不过在手动变速器方面则与SUV有所区别，采用了六速手动档。

    外观造型方面，无论是国外官方图还是国内的测试车谍照腾讯都有过相关报道，新远舰底盘采用麦弗逊式独立前悬架和多连杆独立后悬架，但轴距相比现销款远舰的2700mm增加到2795mm，这还只是国外数据，国内版本申报数据很有可能会四舍五入，直接标注为2800mm。

    车身尺寸为4844/1829/1455mm，跨入主流车型行列，这个主流车型行列自然是指国内的销售主力——八代雅阁、凯美瑞、领驭等家用、商务中高端车型；相比之下，现销款远舰的尺寸参数、外观造型就已注定其命运，好在韩系车在换代方面相比日系车有过之而不及，几乎是三至四年就翻新换代，虽然隔代才引入全新一代远舰，但是凭借新远舰的造型，只要定位合理，依然能够分杯羹，当然能走多远，还要借助市场来提供最终答案。

    韩国车相比国内主要日系、德系、美系车型最重要的环节就是依靠价格和配置来打动消费者，现在还得加上一条——造型，单就外观而言，虽然偏向运动化，缺乏商务车那种稳重大气，但在传统优势方面，依然坚持自己的原则，配置上除了肉眼可见的全景双天窗，自动双区独立恒温空调，多功能运动方向盘外，还会提供GPS导航，倒车可视，智能钥匙一键点火系统，前排座椅加热，方向盘增加定速巡航功能和蓝牙电话功能，以及手自一体模式下的手动换挡拨片，真皮座椅等等，现在还等什么？自然是定价，目前有消息曾东风悦达起亚计划于明年三月将全新一代远舰投放市场，届时腾讯将做更进一步的深入报道。