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11月新车前瞻 福美来三代科鲁兹1.6T登场

发布时间:2010-10-28  来源: 【字体:放大 缩小 默认

 

科鲁兹1.6T

上市时间:11月初

   据可靠消息,备受关注的科鲁兹1.6T将于11月份正式上市。为了给用户带来更大的驾驶乐趣,新车配备了1.6升涡轮增压发动机以及瓦特连杆、ESC电子稳定系统、EPS电动随速助力转向和225/50/R17尺寸的大尺寸轮胎和安吉星系统等相关配置,并且新车可享受国家3000元节能惠民补助。

   1.6升涡轮增压发动机无疑是这款车的最大亮点。这款发动机的最大输出功率达到135kW,扭矩达到235Nm,并且在Superboost超推进增压模式下可以令扭矩高达266Nm。0-100km/h加速仅需8.7秒,最高速度也达到同级之最的225km/h,可谓相当强劲。

   与全新发动机相匹配的,是一款六速手动变速箱,也是同级车型中首款搭配涡轮增压发动机的六速手动变速箱。该款变速箱采用三轴设计,使变速机构更加紧凑,换挡更加快速顺畅,并且六速手动变速箱在提升加速性能的同时,还可有效降低油耗,而终身免换的变速箱油更让变速箱的保养成本降到了最低。

   为了进一步挖掘科鲁兹的运动潜能,以配合涡轮增压带来的强大动力,科鲁兹1.6T对底盘系统进行了升级,首先是在原有后悬挂基础上增加了Z形瓦特连杆。这套悬挂系统可以保证两侧后轮拥有平稳的抓地力,有效减少侧倾,让操控更富驾驶乐趣。

   在转向系统方面,科鲁兹1.6T车型配备了EPS电动随速助力转向系统。EPS电动随速助力转向系统可以根据车速的变化提供合适的转向助力,实现低速轻巧,高速沉稳的精准转向感受。此外,不同于液压助力系统在任何工况下都会消耗小部分的发动机动力,EPS电动随速助力转向系统更加灵活的工作模式也有助于进一步降低油耗

   除了改进底盘和转向系统科鲁兹1.6T还新增了ESC电子稳定系统,用以实时监控汽车行驶状态。通过控制发动机转速和刹车调整每个轮子的驱动力和制动力,ESC可修正车辆行驶状态下转向过度和转向不足的问题,最大限度的避免车辆失控。

   此外,科鲁兹1.6T还将配备了固特异225/50/R17的全新轮胎。17寸轮胎和更大的扁平率让车辆拥有更清晰的路感和更好的操控性能,而全新的16寸大尺寸碟刹则保证了刹车性能的同步提升。

   1.6T产品在科鲁兹原有的外观内饰基础上,增加了更多运动元素,显得更酷更富激情。17寸的225轮胎、小尺寸动感扰流板、车顶鲨鱼鳍天线、熏黑尾灯和独特的T字形标记,都在暗示着科鲁兹1.6T的运动身份。

   更值得一提的是科鲁兹1.6T全新换装的彩色运动内饰。蓝灰搭配的内饰为车内增加了更多活力,让人倍感运动的同时又不失温馨的氛围。为了营造更多的运动气氛,科鲁兹1.6T还装备了闪亮的运动款铝合金踏板。

   科鲁兹1.6T还配备了安吉星智能行车伙伴。在国内,这也是安吉星首次运用在雪佛兰产品系列中。为用户提供6大系统共14项服务,除全程音控导航外,安吉星科技独有的“碰撞自动求助”等一系列安全保障系统将为科鲁兹保驾护航。

吉利英伦SC5-RV

上市时间:11月11日

   吉利英伦品牌旗下的SC5-RV将于11月11日上市,首款车型将搭载1.5L发动机。据悉,SC5-RV定位为“新风尚感官体验座驾”,是一款专为年轻消费者打造的时尚、个性的家用两厢车

   英伦SC5-RV出自吉利的全新经济型轿车CE平台,拥有3919/1745/1505(mm)的车身尺寸,轴距为2461mm,是一款A0级两厢家轿。据了解,英伦SC5-RV出自意大利设计名家乔治亚罗之手;具有国际流行的设计理念与制造理念,小巧可爱却有足够的动感与时代感,是英伦汽车品牌打造的首款全新风尚动感两厢车

   SC5-RV前脸动感时尚,采用了弓形进气格栅外加保龄球瓶造型的原色双柱,并设计了狭长的镀铬格栅,构成充满动感、时尚的前脸,配合蝙蝠翼前大灯凌厉强势,以及梯形下进气口,前脸极具立体层次感,非常符合年轻人的追求时尚,动感的审美视角。

   SC5-RV的腰线同样动感有型,车身侧面线条简洁,十辐条铝合金轮毂看上去动感十足。SC5-RV尾部饱满浑厚,以“V”型为主体的车尾曲面,与一体化后保险杠巧妙融合,显得动感硬朗。晶钻塔型尾灯、扰流板、以及后尾警示反光片的组合,使尾部尽显年轻。

福美来三代

上市时间:11月中旬

   曾一度成为家轿主力军的海马福美来,在问世八年后即将推出第三代。9月15日,福美来三代在海马海口工厂下线,预计将于11月中旬正式上市。这将是一款从内到外实现完全自主的车型,至此,海马对原合资车型的自主升级工作全面完成。

   作为海马的主力A级家轿产品,第一代福美来2002年推出之时是以海南马自达的合资产品出现,2006年随着海南汽车马自达分家,第二代福美来开始以半自主形式出现,车身内饰全新设计而底盘核心动力系统仍沿用上一代,包括配备进口1.6L发动机

   此次推出的福美来三代,则是基于海马自主H1-B平台,由海马上海研发中心历时24个月,耗资4.2亿元自主设计研发而成。海马相关负责人表示,福美来三代采用“宜居”概念进行设计,内饰方面变化明显,更强调舒适温馨。而在动力方面,福美来三代也有望配备海马1.6L自主VVT发动机,以及CVT变速器

(作者:  责任编辑:国方
 

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