帝豪EC8

    上市时间：10月29日

    厂商指导价：或10.98万起

    新车看点：作为吉利的首款中级车，它的出现将使自主品牌中级车市场出现新的变革。无论从做工到设计，都还算是精细，对这款吉利的首款中级车还是充满了期待。

    作为吉利旗下的首款中级车，帝豪EC8已经进入最后的上市倒计时。将于10月29日在天津正式上市，作为吉利的首款中级车，其起步售价或从10.98万元起。

帝豪EC8

 
多功能后视镜具有前后双折叠功能

    外观方面，帝豪EC8车身线条流畅利落，造型较为大气，前大灯采用黑底灯壳的透镜设计，造型没有刻意营造个性，而是与整车风格保持一致，保险杠上的雾灯由镀铬装饰包裹，具有一定的时尚气息。帝豪EC8的尾部造型稳重扎实，采用了LED光源组合尾灯颇具时尚感。

吉利帝豪EC8

帝豪EC8

    车轮上，与上市的帝豪EC718匹配的六幅涡轮式轮毂不同，帝豪EC8应用的是放射性10幅全铝轮毂，符合其商务车型的定位。

帝豪EC8

    动力单元，帝豪EC8将采用沈阳航天三菱的4G6系列发动机，在技术上并没有明显优势，但成熟稳定可靠。目前吉利还没有能力推出大排量的发动机，三菱动力也是唯一选择。

帝豪EC8

    在帝豪EC8 2.4L自动挡车型，将匹配四速自动变速箱，而2.0L车型则只配备了5速手动变速箱。帝豪EC8底盘将采用与凯美瑞相似的前麦弗逊独立+后两连杆式独立悬挂。

    本田歌诗图

    上市时间：10月30日

    厂商指导价：或30万起

    新车看点：本田歌诗图的出现，要得益于宝马X6所引爆的全新SUV跑车跨界风潮，本田汽车推出了歌诗图和讴歌ZDX两款Crossover车型，不同于定位高端的ZDX将矛头直指X6，歌诗图则是来自于第八代雅阁平台，其定位将介于城市SUV--CRV和8座位的Pilot车型之间。

    在今年的9月1日，广汽本田在北京正式发布了歌诗图（Crosstour）品牌。10月30日，这款“轿跑型豪华跨界车”歌诗图（Crosstour）将在上海正式上市。

广汽本田歌诗图

    作为本田旗下一款高端五座跨界车型，从外形来看，歌诗图有颇多的雅阁元素同时也借鉴了讴歌ZDX的设计元素，车头的设计仍然能看到八代雅阁的影子，不过是中网格栅尺寸进一步加大，而大灯尺寸却更加收窄后留出了长条状的雾灯框位置，营造出更加厚实的车头。车轮采用了五叉星的运动风格设计。车身侧面及腰线和国产雅阁如出一辙，而车身尾部的溜背造型则充分融入了跨界风潮的流行趋势。

歌诗图

    虽然与常规意义的SUV车型完全不同，不过歌诗图的离地间隙又要明显高于普通轿车，实现了比普通轿车稍强的通过性。新车采用与雅阁相同的2800mm轴距，除了高出近200mm的车身高度，雅阁歌诗图在车身长度、宽度上也全面超越了三厢版轿车尺寸。

歌诗图

歌诗图

    内饰方面，歌诗图的设计风格与雅阁也是非常的接近，特别是中控台的按键布局。各按键按钮与雅阁的设计如出一辙，令人熟悉。仪表台上真皮包裹的内饰整体纹理清晰、颜色搭档到位。

歌诗图

    歌诗图标配双区控制空调系统，前排电动座椅以及AUX辅助音频输入系统，更高级别的还有卫星广播系统、加热座椅和导航系统等。在空间上，歌诗图的设计恰到好处，后排乘客的舒适性可以得到保证，即使坐进3位成年大汉也不会觉得紧凑。

 
歌诗图

歌诗图

    动力系统方面该车和雅阁通用发动机、变速箱、底盘等主要部件，动力方面 在动力配备上，歌诗图将搭载3.5升V6发动机的最大功率为206Kw，最大扭矩为339Nm，歌诗图将搭载5速手自一体变速箱。而悬挂方面将会采用前双摇臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂。

歌诗图

    而未来歌诗图还有可能推出现款雅阁上应用的2.4升发动机，最大功率为132Kw，最大扭矩为225Nm的车型。偏近SUV的特性使得该车在海外有四驱版本，但是就目前的状况来看，出于成本因素国产四驱系统版本车型可能性不大。