新思域的行李舱盖板上端还增设有鸭型尾翼,此举有利于降低车身的风阻系数
不过在新思域的前门布局上我们可以发现一些变化,曾经与飞度一样不得已而设置的前三角窗已经被大幅缩小,并且退化为一小片三角玻璃位于A柱末端。而由于前门的尺寸有所增大,前门玻璃被分为两份,形成新的三角窗。此举是否会有助于提升前排视线还需日后试驾之后才能得知。
由于新思域前门的尺寸有所增大,前门玻璃被分为两份,形成新的三角窗
从车身侧面上看,新思域的轴距似乎又有一定程度的增加。事实上,现款思域2.7米的轴距和宽敞的有效车内空间已经在同级车型里占据优势。新思域的车尾仍然采用短尾造型,与新飞度酷似的尾灯轮廓也更加凸显动感造型。另外,新思域的行李舱盖板上端还增设有鸭型尾翼,此举有利于降低车身的风阻系数。
从车身侧面上看,新思域的轴距似乎又有一定程度的增加
从谍照所拍摄到的内饰造型上看,本田新思域的中控台仍然具有明显的本田风格。双色中控台设计利用弧形曲线塑造出先进的科技感。双层仪表板设计可圈可点,行车数据如时速、转速,即时油耗、油表等分别在上下两层分区显示,使驾驶员阅读数据更方便,同时也可以提高行车安全。
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本田新思域的中控台仍然具有明显的本田风格,仍然采用双层仪表板设计,空调出风口布局更加紧
在新思域上,上层仪表板的面积得到进一步的加大,相信新思域所能提供的行车数据种类可能将更加丰富。另外,新思域的空调出风口布局更加紧凑,很好的解决了现款车型副驾驶面板出风口凌乱的问题。