本月中旬，日产正式向外公布了其第十代阳光的手绘草图，相关消息表明，作为V平台车型，新一代阳光将于年底导入东风日产国产，这将是2007年第九代阳光停产后，阳光品牌在中国市场上的再次尝试。消息人士指出，第十代阳光将逐渐取代现有的颐达车型，以入门级紧凑车的身份征战市场。

　　所曝光的新车被白色贴膜所包裹，但与区别于一般的测试车型，此类白色贴膜更大的作用在于保护新车的漆面，从整体装配质量来看，所拍车型应为最终定型版本，属首批小批量生产车型。从实车照片来看，带有镀铬边框的梯形中网以及呈X造型的前脸设计与效果图如出一辙。不过，再普通不过的卤素大灯与效果图有较大差别，造型上少几分潮流动感，更多的是展示家用轿车的平实近人。呈弧形凸起的发动机舱盖让车头显得相当厚实，加上前移的A柱，很有点放大版丰田威驰的味道。

　　尾部照片将车体造型暴露无遗。源自天籁的天穹式车顶是新车造型上的一大亮点。与腰线结合的尾灯也带有几分“天籁”车型的设计元素。从车身尺寸来看，新一代阳光较颐达稍大，加之圆润丰满的张力设计，视觉上更起到扩张的效果。鉴于颐达的强大内部空间表现，新阳光的内部空间必然相当可观，尚有疑虑的是，其后排头部空间是否会受到天穹式车顶影响。

第十代阳光实车谍照(内饰)

　　第十代阳光的内饰为首次曝光，从所拍照片来看，新车带有大尺寸的显示屏，预计其音响系统集成了倒车雷达、GPS等多项功能。不过，生硬加装的显示屏与内饰整体并不融合，更似山寨厂商后期加装的产品。与玛驰类似，新阳光采用了圆形出风口设计，不过从局部图片来看，其中控造型与玛驰还是有很大的差异，炮筒式仪表盘、带多功能按钮的方向盘也较玛驰来得更为高档。

第十代阳光实车谍照(发动机)

　　动力方面，消息人士表示，第十代阳光将搭载一款1.8L自然吸气发动机。从目前日产产品线来看，拥有1.8L发动机的车型仅有日产骊威劲逸版(俊逸)，该发动机编号为MR18DE，带有C-VTC技术，其最大功率为93kW/5200rpm，最大扭矩达到174Nm/4800rpm。

疑似第十代阳光申报资料

　　从最新一期环保目录来看，第十代阳光还可能采用搭载于玛驰的HR15 1.5L发动机，与之搭配的将是一台CVT无级变速器。从此前消息来看，第十代阳光所处平台为日产V平台(现款玛驰平台)，据悉，第十代SUNNY阳光在东风日产投产之后，国产化率将会达到90%以上。该车定位将仅次于轩逸，竞争对手直接锁定了广汽本田的锋范。第十代SUNNY阳光将于今年12月20日广州车展全球首发。（转载自网易汽车）