●发动机
节油技术三：VVT可变正时气门技术
节油效果：采用VVT-i技术的车型大概可节油10%。
代表车型：本田飞度、上汽荣威550、雪佛兰科鲁兹、帝豪EC7、长城腾翼C30
VVT技术即可变气门正时技术，气门正时即进气门开启的时间。采用了VVT技术的发动机可根据发动机的转速来调整气门正时，使发动机在不同的转速时合理分配进气开启时间，从而提高了燃油效率。
VVT技术可改善燃油的利用率，降低油耗
本田的i-VTEC发动机既可以控制进排气时间，也可控制气门升程，节油效果明显
发动机都有一个配气系统，传统发动机的配气系统只能定时开启发动机汽缸的进气，其不能根据发动机的实际运转情况及时作出调整，这就导致车在正常的行驶过程中出现气门开启过早、气门开启过多类似的情况，导致燃烧不充分。采用VVT技术的目的就在于根据发动机的转速控制气门正时，充分发挥汽车的最佳燃油效果。
很多自主品牌也掌握了VVT技术
VVT技术最早于90年代末在丰田车型上采用，经过十多年的发展，当前汽车业界对VVT技术有很大的提升，如双VVT或DVVT，是指在特定位置既可控制进气时间也可控制排气时间，而本田的i-VTEC则既可以控制进排气时间，也可控制气门升程，该技术相对比较成熟。
节油技术四：发动机启停技术
节油效果：可降低车辆8%的油耗和二氧化碳的排放。
搭载车型：奔驰smart fortwo、路虎神行者2代、长安CX30低碳版
在拥堵的车况下，怠速浪费的燃油是非常惊人的，据估计，就北京市目前450万辆的车辆保有量来看，在堵车的情况下，如果这些车辆怠速一小时所造成的损失就高达2000万元。而启停技术就非常适合在这样严重的拥堵状态下使用，减少堵车和路口等红灯时的怠速油耗损失。启停系统越来越多的出现在新款的车型上，特别是在欧洲市场，这一系统可能在不久后成为标准配置。
启停技术会防止怠速时的燃油浪费
“启停系统”在十字路口长时间等待时节油效果明显
启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。
搭载启停技术的奔驰smart fortwo
而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。驾驶员挂挡，踩油门，车辆快速启动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也能正常工作，只需短暂的预热过程便可激活。
