吉利：帝豪EC8

上市日期：10月内

预计售价：12-15万元之间

帝豪EC7的表现相当出色，漂亮的外观出色的配置似乎在诠释着李书福新的车型开发思路，现在号称国内首款C级车型的EC8登场了，这款轴距超过2.8米的国产车究竟会不会再次掀起市场的波澜呢？

EC8被定义为国产首款C级家用车，其轴距达到了2805mm，在空间方面确实有着更好的优势；漂亮的外观充满了视觉张力，这也是当年吉利搭载帝豪品牌时就已经承诺的做法。

同EC7一样，EC8的配置极为全面，LED灯光、六安全气囊、胎压监测、导航、真皮座椅、多功能方向盘等一应俱全；加上2.0升以及2.4升两个动力组合，EC8确实看起来有模有样，而现在帝豪在工艺等方面的进步确实有目共睹，或许这就是吉利开始走向上升通道的原因之一。

比亚迪：I6

上市日期：10月下旬

预计售价：12万-14万元

比亚迪i6是一款定位高于F6的车型，外观设计更有看点，配置也得到了提升，但是动力方面依旧没有什么显著的变化。

比亚迪i6在前脸部分相比F6有了相当大的改变：新设计的大灯以及进气格栅的造型更加类似于“丰田”车型，三条横幅式镀铬装饰条同凯美瑞有着太多相似的地方，新的保险杠采用了大嘴造型，使得整个水箱格栅和保险杠融为一体。

在动力配置上，i6并没有什么看点，依旧是F6上的2.0L或者2.4L发动机，功率表现在同级并不占优势，但是在油耗方面表现倒是不错。变速箱方面，车型会配置CVT无级变速或者5速手动变速箱。不过，在操控方面，比亚迪i6值得一提，其使用了前双横臂悬架，以及五连杆的后独立悬架，甚至超过了凯美瑞的悬架配置。

在配置方面，i6可谓非常全面，氙气大灯、倒车影像系统、六安全气囊、电动天窗、自动空调、无钥匙进入系统、一键式启动一应俱全，加上超低的报价，i6或许依旧会吸引不少二级城市的消费者。

长安：CX20

上市日期：10月下旬

预计售价：5.3-7.5万元

CX20相当具有看点，跨界的设计思路让其对年轻消费者更具杀伤力，加上亲民的价格，其应该可以延续CX30的出色市场表现。

长安CX20的长宽高分别为3880/1700/1570mm，轴距为2450mm，在同级车型中并不算小巧。CX20前脸造型大气，车身结构紧凑，侧面的高腰线设计体现出运动化风格。CX20采用了夸张的菱形前大灯，与双杠式中网格栅的搭配，凸显出一股霸气。三角形雾灯与梯形下进气格栅的组合，又流露出犀利之感。外观还配备了行李架、扰流板等运动化配置，而且外后视镜集成了侧转向灯功能，车门拉手采用与车身同色的设计。

内饰方面，CX20并不会显得粗糙，三辐式多功能方向盘、筒型式仪表盘、以及银黑搭配的车门内饰板，不乏运动气息，而独特的中控台设计增加了不少卖点。

动力方面，CX20搭载国产JL474Q发动机，对应1.3升的排量，最大功率为63千瓦、峰值扭矩为110牛米，变速箱则可以选择5速手动或者4速自动，从而满足不同人群的需求。

华泰：元田B11

上市日期：10月下旬

预计售价：11-16万元

元田B11是华泰的首款中级车型，外形风格仿造了豪华车型的设计，甚至有小“宾利”的说法，尺寸方面虽然不大，但是接近2.8米的轴距在同级表现还是不错的。

华泰元田B11的外形设计酷似宾利，尺寸上车型也不小，达到了4943mm x 1852mm x1516mm，轴距则为2770mm，其目标对手是奇瑞瑞麒G5、比亚迪i6以及中华骏捷等车型。

内饰方面来看，元田B11采用了上深下浅的内饰配色，方向盘部分以及中控面板的排挡操控区均采用了桃木纹的内饰贴面，整体表现偏向商务车的沉稳风格。配置也不算吝啬、双区自动空调、电加热座椅、倒车影像、6安全气囊、ESP车身电子稳定系统、英特尔智能3G车载信息娱乐系统等等。

动力方面，率先上市的车型将对应2.0T柴油发动机以及1.8T汽油发动机。其中2.0T柴油发动机为华泰和意大利VM公司共同开发，功率达到110千瓦，实际已经具备了欧V排放标准的能力；而1.8T发动机来自上海汽车，最大功率118千瓦，峰值扭矩215Nm，对应德国ZF 4速或者5速/6速手动三种配置。