外形设计:
很显然Evoque虽然归属于揽胜子品牌,但是同标准的揽胜车型无论在平台上还是设计思路上完全是不相关的,因此这也意味着Evoque将是颠覆传统路虎概念的一款车型,越野已经不再是其追求的第一要素,节能、良好的通过性和豪华的品质才是其第一位考虑的地方。
![两驱/四驱两版本 路虎揽胜Evoque SUV详解](../../attachement/jpg/site2/20100929/a4badb02b0850e0cdb712d.jpg)
外观设计来看Evoque同此前出现过多次的LRX概念车还是有很多相似地方的,极具肌肉感的外形设计迎合了目前跨界设计的风格。路虎招牌式的进气格栅得到了保留,但是下保险杠的造型绝对夸张,LED雾灯的引入符合潮流,但是纤细的车灯同现款的路虎车型有着本质的差别,而高挑的腰线也保证了车内良好的私密性,原本那种方方正正的造型你在这里绝对看不到了,无论是A柱还是C柱都有了弧度式的设计,这样设计的好处就是可以增加内部空间的利用率。
在一些细节方面可以看到路虎的改变真的很大,由于放弃了最高端越野性能追求(但是依旧比大部分高档SUV的离地间隙更大、接近角和离去角更大),因此你可以看到车轮靠向车身边缘,目的自然是为了追求更好的稳定性,而黑色的A柱、B柱、C柱也是其活力体现的一个方面。
内饰配置:
舒适和豪华自然是Evoque的一大卖点,因为这也是其能够在高端豪华SUV市场站稳脚跟的筹码之一,精工细作的内饰绝对是让人过目不忘的,做工极好的真皮座椅,真皮覆盖的中控台外沿都是看点(整车覆盖真皮的区域超过10平方米)。
![两驱/四驱两版本 路虎揽胜Evoque SUV详解](../../attachement/jpg/site2/20100929/a4badb02b0850e0cdb712e.jpg)
同目前的路虎完全不同的内饰设计思路是Evoque的诱人之处,其引入了更加运动化的设计,金属的镶边、双炮筒式
的仪表盘,一键启动、多功能三副式方向盘、8英寸的导航屏幕,并且具备USB以及iPod的专用接口。
值得关注的是揽胜Evoque也开始配置了类似于捷豹那样的电子式变速箱控制系统,通过旋钮来控制切换前进挡、倒车档、P档或者其他档位,这显然让Evoque显得更具有科技感。
![两驱/四驱两版本 路虎揽胜Evoque SUV详解](../../attachement/jpg/site2/20100929/a4badb02b0850e0cdb712f.jpg)
此外,揽胜Evoque也成为路虎第一款配置了全景天窗的车型,LED气氛灯也正式引入,原本这种设计只出现在了更高端的车型中。而其他豪华配置方面,还配备了让人吃惊的825瓦17扬声器音频系统,拥有极为震撼的音质表现。
![两驱/四驱两版本 路虎揽胜Evoque SUV详解](../../attachement/jpg/site2/20100929/a4badb02b0850e0cdb7130.jpg)
在其他配置方面,譬如说自动泊车辅助系统、盲点监控、车身一共有5个摄像头、双区自动空调系统、硬盘导航、虚拟10张CD音频播放器、支持DVD播放、后座娱乐系统(8英寸屏幕,带无线耳机和触控屏以及遥控器)、无钥匙进入系统、前大灯自动适应功能,且支持转向时候的补光、方向盘电加热。