新材料被“催肥” 市场规模有望破千亿

在8日召开的国务院常务会议上，新材料被明确为战略性新兴产业的发展方向之一。 业内人士接受上海证券报采访时表示，在国家层面的大力支持下，中国的新材料产业将迎来高速成长期，2010年市场规模有望突破1300亿元。

据介绍，新材料是指新出现的或正在发展中的，具有传统材料所不具备的优异性能和特殊功能的材料；或采用新技术(工艺，装备)，使传统材料性能有明显提高或产生新功能的材料；一般认为满足高技术产业发展需要的一些关键材料也属于新材料的范畴。博览财经主任研究员张雄认为，作为高新技术的基础和先导，只有在这个领域不断进攻、先声夺人，方可成就中国新能源、电动汽车、节能环保等其他新兴产业在世界经济版图的江湖地位。

近年来，由于国家给予了大力支持，我国新材料产业已经初步形成了比较完整的产业体系。截至2009年底，我国区域性新材料产业基地已达88家，新材料产业正逐步成为地区经济的重要增长极之一。

但制约中国新材料产业的短板也很明显，最重要的一点就是企业规模小。据了解，中国80%以上的新材料企业都是中小型。在北京市1300家新材料企业中，只有约10家上市公司。由此也遇到了和其他类型高科技企业相类似的问题，比如融资渠道不畅、产学研结合不理想。

对此，国务院常务会议明确，对战略新兴产业加大财税金融等政策扶持力度，引导和鼓励社会资金投入；建设产业创新支撑体系，推进重大科技成果产业化和产业集聚发展。

东方证券研究员认为，2010年，中国新材料产业的市场规模有望突破1300亿元，如果再获得政策方面的大力扶持，未来会实现跨越式发展。

日信证券研究员汪华春认为，随着相关政策扶持力度提升到前所未有的战略高度，稀土、钨、锑、钛等战略新兴产业的基础材料，也将迎来突破性的发展机会。

新能源汽车下一站：寻常百姓家

随着新能源汽车进入七大战略性新兴产业名单，以电动汽车为主的节能与新能源汽车将加速驶入寻常百姓生活。

近日发改委、科技部、工信部、商务部、财政部负责人均表示，将加大新能源汽车的扶持力度，力争2020年实现新能源汽车产业化和市场规模达到世界第一，新能源汽车保有量达到500万辆。

科技部部长万钢指出，希望抓住未来5至10年的机遇，争取到2020年把我国初步建成汽车产业强国。2020年，中国新能源汽车产业化和市场规模达到世界第一，新能源汽车保有量达到500万辆。

为推动中国新能源汽车的发展，多位部委负责人均表示，将出台一系列扶持新能源汽车发展的政策。其中，发改委会同有关部门修订《产业结构调整和指导目录（2010年本）》，在鼓励类产品中，新增了新能源汽车关键零部件。工信部会同有关部门，开展2004年版的《汽车产业发展政策》的修订工作；且其牵头制订的《节能与新能源汽车发展规划（2011年至2020年）》将于两个月内出炉。商务部拟通过多种渠道鼓励企业引进与新能汽车相关的先进设备技术和关键零部件。科技部会同其他部门共同制定了《电动汽车科技发展十二五专项规划（草案）》（简称“规划”）。

万钢指出，《规划》主要包括明确电动车产业化研发方向和加大对示范产品的开发、优化和应用的财政补贴力度等七方面。在发展路径上，插电式电动汽车的纯电动汽车成为近期发展战略的主流；燃料电池汽车成为未来占据全球市场的制高点。在财政补贴力度上，《规划》明确提出将深化示范推广，探索商业推动模式，建立专项资金，扩大公共服务领域和私人用车领域电动汽车示范推广的试点模式，加强技术创新和商业模式创新的结合。

随着主管部门吹响新能源汽车商业化号角，电力公司、汽车企业及相关零部件企业也纷纷加快了研发及投产步伐。截至目前，工信部车辆产品公告内，新能源汽车企业已经达到60多家，新能源汽车产品已经达到240多个。（吴琼 魏梦杰 宦璐 李雁争 温婷 ）