空间、动力上没有明显的变化

    新一代三厢马自达3在座椅方面提供更高的舒适性与包裹性，其配置的通风透气式高包覆性皮质座椅不论在前、后座的造型都经过调整，新座椅椅垫前缘的角度比现有车款的座椅宽大，让贴着腿部的椅垫更为服贴；加长的椅背为乘客身体提供更理想的支撑。经过大幅调整的前座造型，加大了肩部两侧与大腿部位侧面的支撑性。

更加舒适的座椅

座椅具有加热功能

    由于新一代马自达3三厢沿用了现有车型的平台，轴距仍维持在2640mm的水平，在A级车型中处于中上游水平，后排空间也有不错的表现，行李箱的空间不大，但配合着可以按比例折叠的座椅和规整的内部，实用性和灵活性还算不错。

后排空间

后备箱空间

    马自达3三厢在动力上有拥有1.5L、1.6L、2.0L、2.5L四种动力规格，1.5L车型匹配CVT无极变速箱，1.6L车型匹配4速自动变速箱，2.0L车型则匹配了5速手自一体变速器，最大功率148马力。而旗舰的马自达3 S 2.5L车型则匹配5速手自一体变速器和6速手动变速箱，最大功率167马力，峰值扭矩227Nm。

6速手动变速箱

2.5L MZR发动机

    据厂商数据，马自达3三厢2.0L车型的百公里油耗分别为9.4升（市区）/7.12升（高速公路）；马自达3 S三厢 2.5L（手动档）的百公里油耗则为11.2升（市区）/8.11升（高速公路）。

新马自达3三厢有多种动力匹配

    而从现款国产马自达3的动力匹配来看，新一代马自达3动力上很可能将继续沿用现款车型的配备。

新马自达3三厢很可能沿用现款动力

    结语：由于新一代马自达3依然在原有平台上打造，引进国产在成本和技术上的难度都不会太大，而目前让长安马自达比较担心的应该是新款马自达3的设计能否受到国内消费者的喜爱，毕竟这样个性化的设计并不是主流车型的设计模式。