广州汽车集团乘用车有限公司(以下简称“广汽乘用车”)工厂竣工暨传祺下线庆典即将于9月3日在广汽番禺基地举行。至此,广汽乘用车将顺利完成研发、生产、配套体系及首款产品的筹备工作,宣告广汽集团自主品牌战略取得具有里程碑意义的阶段性成功。
![广汽自主乘用车工厂竣工 传祺9月3日下线](../../attachement/jpg/site2/20100903/a4badb02b0850dea942d05.jpg)
工厂首批产能为10万台
据了解,广汽乘用车工厂位于番禺化龙广汽集团自主品牌乘用车生产基地。该基地包括一个发动机厂和冲压、焊装、涂装、总装等四个工艺厂,2007年底奠基。整车项目2008年底动工建设,从动工建设到现在开始生产,仅用1年多时间。
据广汽集团相关人士介绍,广汽乘用车整车项目一期规模为10万台,二期规模为20万台,远期规模为整车40万台、发动机45万台。首批投放车型为广汽集团首款自主品牌“传祺”轿车,随后,广汽第二款车型将为SUV,同时进行研发还有一款A级车和混合动力车型。
据悉,传祺将作为广州亚运会、亚残运会专用接待车,并于今年底投放市场。
提前下线试探市场
据悉,原定于9月28日下线的传祺因为某些原因而提前到9月3日下线。
据内部人士透露,广汽乘用车生产线已在试生产阶段,但动力总成“可能赶不上亚运会”,“首批发动机将采用纯进口,到正式上市走量时,再适时改为国产发动机”。
据了解,传祺将有速度红、灰金色、珍珠黑、丝绸银四种不同颜色供消费者选择。变速器方面,传祺提供多重方案,MT、AT、AMT三款变速器并行,匹配于两款不同排量的发动机。
作为首款车型,传祺对于广汽的重要性不言而喻,成功与否,售价是关键。从广汽相关人士处了解到,虽然传祺“瞄准”的是雅阁和凯美瑞,尺寸、配置、做工用料均达到B级车水准,但“不会定高价,应该是在14万元左右,毕竟市场竞争非常激烈!”