广州汽车集团乘用车有限公司（以下简称“广汽乘用车”）工厂竣工暨传祺下线庆典即将于9月3日在广汽番禺基地举行。至此，广汽乘用车将顺利完成研发、生产、配套体系及首款产品的筹备工作，宣告广汽集团自主品牌战略取得具有里程碑意义的阶段性成功。

工厂首批产能为10万台

据了解，广汽乘用车工厂位于番禺化龙广汽集团自主品牌乘用车生产基地。该基地包括一个发动机厂和冲压、焊装、涂装、总装等四个工艺厂，2007年底奠基。整车项目2008年底动工建设，从动工建设到现在开始生产，仅用1年多时间。

据广汽集团相关人士介绍，广汽乘用车整车项目一期规模为10万台，二期规模为20万台，远期规模为整车40万台、发动机45万台。首批投放车型为广汽集团首款自主品牌“传祺”轿车，随后，广汽第二款车型将为SUV，同时进行研发还有一款A级车和混合动力车型。

据悉，传祺将作为广州亚运会、亚残运会专用接待车，并于今年底投放市场。

提前下线试探市场

据悉，原定于9月28日下线的传祺因为某些原因而提前到9月3日下线。

据内部人士透露，广汽乘用车生产线已在试生产阶段，但动力总成“可能赶不上亚运会”，“首批发动机将采用纯进口，到正式上市走量时，再适时改为国产发动机”。

据了解，传祺将有速度红、灰金色、珍珠黑、丝绸银四种不同颜色供消费者选择。变速器方面，传祺提供多重方案，MT、AT、AMT三款变速器并行，匹配于两款不同排量的发动机。

作为首款车型，传祺对于广汽的重要性不言而喻，成功与否，售价是关键。从广汽相关人士处了解到，虽然传祺“瞄准”的是雅阁和凯美瑞，尺寸、配置、做工用料均达到B级车水准，但“不会定高价，应该是在14万元左右，毕竟市场竞争非常激烈！”