[XCAR 导购 原创]

　　随着2010年时间已经过去一半有余，近来2011款新车颇有来势汹汹的势头。 8月16日，上海大众宣布朗逸2011版正式上市，开始在全国销售。朗逸2011版最大亮点是增加了4款1.4 TSI车型，价格区间为11.28万至16.28万。这是继2011款宝来之后，大众的又一力作，一上市就引起消费者的强烈关注。而在此前的6月22日，长安福特已经宣布2011款福克斯正式上市。两款新增的型号──两厢及三厢1.8手动经典型所带来10.48万元指导价格进一步降低了购车门槛。无论从销量还是关注度而言，2011款朗逸和福克斯龙争虎斗都难以避免，因此我们先期给大家做一个对比分析。

　　一、外观内饰：朗逸家用化特色突出，福克斯更运动

　　在外观上，2011款朗逸和老款车型相比主要有三大变化：第一是增加了雅金色车身，第二是新款铝合金轮毂和镀铬装饰的新型雾灯，不过需要指出的是新款高配品轩版本才有，其他版本则保持老款圆形雾灯造型。其实这种变化并不明显，但总算给了2011款一些可以区分08款的心理安慰。本来朗逸的造型就是修长饱满，所以即便没有太多变化也不会影响很多家庭用户的购买热情。

　　内饰方面，我们发现2011款朗逸与老款车型有了明显的变化，2011款车型除了新增全黑内饰外，原有的上黑下米的配色也发生了细微改变，黑色区域较老款车型有了一定的增加，同时桃木的颜色更深沉。整体营造出来的视觉层次感比老款朗逸有进步。可喜的是，2011款朗逸经典的大众传统蓝色仪表光已经全部换成白色背光仪表盘，这个配置曾经在老款的1.4TSI运动版上出现过，从视觉效果来看感觉比原有的蓝色背光更符合时尚潮流。移植了高尔夫的新方向盘起到了画龙点睛的作用，进入车内，人们很容易有了更为运动和谐的感受。

　　从2011款福克斯上市车型来看，外观并没有什么明显区别老款之处。因为朗逸也是三厢车，所以公平原则，我们也选择了福克斯的2011款三厢车作为比较的重点，但无可否认的是，无论是造型还是操控上，两厢福克斯会更明显体现运动特质。新增的经典款是入门车型，它和舒适型一样在外观上与高配车型的主要区别就是没有前雾灯。另一个比较明显的区别是轮毂的改变，经典型为钢轮毂，轮毂罩也不动感。两项运动款不是我们这次比较重点，但Y形轮毂的确非常打眼，这也给福克斯车系增加了新的时尚亮点。

　　内饰方面我们不想多说2011款福克斯，毕竟改变不多，只是内饰色彩因车型不同有所分别搭配而已。中控风格仍然是那么动感时尚，椭圆型空调出风口配合做工出色的两炮筒式仪表，无论从哪方面看，都要比朗逸来得更运动。