车子安不安静，直接影响其高级感。一部车的噪音主要有环境噪音、发动机噪音和行驶噪音等来源。此次测试，考虑到这三部车对于安静表现有较高的要求，我们分别做了针对性的静音测试。

对于环境噪音，大家在等红绿灯时候应该感受最深，环境隔音不到位的车，很可能就经常遭受到旁边大货和公交车的巨大噪音折磨。我们的测试方法是，用长测车欢动怠速开空调停在驾驶员侧，测试三车的环境隔音水平。

发动机噪音测试，我们采用空转发动机方式测试车内噪音，由于三部车都有发动机空转保护，只能最高做到3000转的噪音数据。

行车噪音采集60km/h和120km/h时候的噪音数据，其中考虑三车的车主均有可能坐在前排或后排，在120km/h时取前后排两个噪音数据。

测试数据如下（单位：分贝；行驶路面为干燥混凝土道路）：

环境隔音方面，三车表现都比较优秀，其中君越的表现最为出色，说明其车厢在静态下的密封性最到位。

发动机噪音方面，A6L的3.0T发动机噪音比较明显，而皇冠的发动机噪音最均衡，噪音增长线性。高转发动机噪音虽然未能测量，但从实际的行车感受来看，皇冠3.0发动机的高转噪音也是最小的。

行车噪音方面，无论是60km/h还是120km/h，无论是前排还是后排，皇冠都拔得了头筹。而君越行车噪音排到了最后，测试时发现其原厂轮胎在混凝土路面上的噪音显著，是影响静音成绩在最大因素。

对于高端轿车，音响表现是买家们常常会关注的一个环节。新车评网过去很少直接评定某款车的音响，但这回应读者需求，我们对这三款车的音响进行了比较细致的聆听效果对比，作出如下评价。要指出的是，音响的音质特性可能因各人喜好而有别，以下评论偏向主观，仅供参考。

【新君越－harman/kardon】

Harman/Kardon主理的这套音响有硬盘录音功能，功能非常强大实用。实际效果，在模拟环绕声模式下，高中低音的分析力非常清晰，层次丰富，最适合在停车状态下用来看DVD大片，效果可以极为震撼。开车时聆听，由于层次太多，反而会容易令人分神。整体来说，这套音响很容易在短时间给人“很牛”的印象，不过用挑剔的眼光看，它的音质还不够细致，尤其是低音不够扎实，丰富的层次感主要是靠喇叭的数量和分布来达到的。

【奥迪A6L－Bose】

A6L旗舰版的这套Bose音响，音质是三车中最细滑的，只是在模拟环绕声模式下的层次感没有君越的Harman/Kardon那么丰富。不过作为汽车音响，奥迪这套Bose给人的感觉最为舒服，开很小的音量听也很自然、很清晰，特别适合一边行驶一边听古典、钢琴曲等高雅音乐，和A6L的高级形象甚为般配。

【新皇冠－原厂品牌】

丰田没有标出这套音响的品牌，但还是有杜比、5.1声道等先进的功能。聆听效果相对另外两车来说比较平庸，音质不及Bose那么精致漂亮，音场没有Harman/Kardon那么震撼。总的来说没有什么出彩之处，是比较大众化的一套音响，发烧级用户肯定需要升级。好在皇冠安静的车厢提供了不错的升级先天条件。