摄像师出身的原总监：基础先打扎实，再求向上发展

    对于自主品牌汽车的态度，我的感觉就像是看国足。虽然嘴上总是在骂，但是到了重要的比赛还是会拉上窗帘，再屁颠儿屁颠儿的坐到电视机前。哀其不幸,怒其不争啊。就像今年吉利收购沃尔沃，国人无不拍手称快。但转过头吉利爆出即将推出首款中级车——帝豪EC8，并且价格很有可能会高于10万，消息一出各位看官唏嘘不已。

摄像师出身的原总监：基础先打扎实，再求向上发展

    最近，自主品牌推出的新车很多都冠以“中级车”这个称号。而且价格对比他们过去的车型都不算低。其实，一辆汽车卖十几万的价格很正常，更何况为了对的起这个售价，各个厂商用尽浑身解数，什么导航、多功能方向盘、无钥匙启动......基本主流豪华车上能见到的配置你都能在这些自主“高端车”上看到。

    但是消费者会不会因此而买账呢？最起码我不会。毕竟购买一辆车，我会更看重它所拥有的核心部件，比如发动机和变速箱。毕竟这些才是一辆车的基础。自主厂商希望提升品牌度，更全面的占领市场的想法没错，但是我个人觉得他们用力用错了位置，并且有些盲目。

    国产新车卖高价的现象有点像这几年国内的留学热，家长竭尽所能的把孩子送出国，认为在国外渡过金，海归后就会前途坦荡。岂不知道，大部分过早被送出国的学生，回国后身上所谓的金也就只有几年国外生存锻炼出的外语。至于具体实力很多人那是相当惨淡。但是，如果家长是在孩子上完国内大学，再有准确目的性的将他送出国深造，许多学生就会很有成绩，这就是因为基础打得扎实了。

    所以我个人认为自主品牌不要盲目追求豪华，而是更用心地去研发领先技术，毕竟我们目前在发动机和变速箱之类的基础设备上，与海外品牌还是有一定差距的。眼下真的不必要急功近利的抢占高端市场，对于一个拥有13亿（这次人口普查后数字很肯能会暴涨）人口的泱泱大国，自主品牌高端车的时代，我希望会在不远的将来。

    圆润可爱的范编辑：自主玩中高端！需要勇气！

    自主品牌涉足中高级车领域本来就需要勇气，传统的低价竞争策略也许会在中高级车上不好拿捏。想想当时QQ的火爆吧，为啥？还不是因为便宜！花小几万就能买辆车，也许这在当时是许多人原意买自主车的初衷。

圆润可爱的范编辑：自主玩中高端！需要勇气！

    虽然现在自主车的进步是有目共睹的，不过在人们内心深处似乎还有“面子问题”在作怪，二三线城市如今还是自主车的主要消费市场。再加上如今的“黑车大队”几乎清一色的自主车，这也让想买自主车的人们有所顾虑。唉！还是面子！

    其实自主品牌汽车也想摆脱自身的“低端招牌”，像奇瑞推出的子品牌瑞麒、吉利推出的子品牌帝豪等都是想摆脱消费者心中传统的印象，可是效果究竟如何呢？也许只有时间才能说明一切。

    说实在话，有些自主品牌的中高端车型外观配置等都还像模像样，但关键问题还是要看消费者认不认！

    10万！可能这个数字仍是目前大部分消费者对自主车的心里接受价位，如果超过10万，还真是不好说！更不用说卖20万以上了！