海马新普力马

    价格：8.68-10.88万元

2010款普力马  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

 

    回想当年海马和马自达的合资时期，323和普力马都是市场上炙手可热的车型。多年过去，海马现在只能自力更新，新普力马推出算是对对遗留资源的循环利用吧。外型上，新普力马尽力给消费者一个新印象，比如重新设计的前脸，少了几分年轻和锐气，换来一丝成熟和稳重；腰线中段的起伏，是刻意区别于普力马而为之的举动；尾部的造型全然不同于原型，稳重之余，也有海马的思想。

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    内饰方面，新普力马的中控台启用新设计，中控台的盾形造型和功能布置透露着海马家族风味，与欢动等车型有相似之处，也算是自成一格。

    转到后排，座椅的形状似曾相识，不过最能勾起回忆的，便是前排座椅靠背上的小桌板，还带有一个小圆窟窿用以盛放杯具。当年这项设计可算是普力马车厢内部的一大亮点，以今天的眼光来看，这项设计非但没有半点落后嫌疑，甚至是市场上稀罕而实用非常的一项设计。再一个是，后排座椅靠背中间可翻出的中央手枕，虽然没有杯座，但没有对车厢使用便利性构成太大负面影响。门壁板上，宽松的底部储物槽可以盛放水瓶和其他物品，拉手的凹位也可以安心放下诸如手机等小物件。如果要抱怨什么，就得数第二排腿部空间没有提升，尽管是5座型号。如果海马可以将第二排座椅往后移一点，相信新普力马的卖点会更多。

    然而，由于新普力马有7座版本，所以第二排乘客要伸懒腰是不成问题的。更贪婪的乘客，甚至可以把副驾驶座椅椅背向前翻倒，直接把二郎脚伸到上面。但愿，那位乘客可不要有脚臭，把司机熏倒。

    动力环节，1.8升和1.6升发动机，经过多年的实战验证，无须担心；5速手动变速箱和无级变速箱变现符合主流标准。

    另类选择：新普力马7座版

    新普力马还有7座版供选择，虽然价钱略高，但是说不准哪个时候可以派上用场的两个座位还是可以解一时之困。就算多一点的路桥费，也无伤大雅。