氢动力汽车
氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，氢动力汽车以氢气代替燃油作为燃料。氢具有很高的能量密度，释放的能量足以使汽车发动机运转，而且氢与氧气在车体内经过燃烧后只生成水，对空气不会造成任何污染，是一种理想的汽车燃料。
氢动力汽车具有无污染，零排放，储量丰富等优势，但目前氢燃料成本较高，而且氢燃料的存储和运输对技术要求非常高，这也是氢动力汽车目前还不能普及的主要原因之一。不过，相信未来氢燃料的生产成本和存储、运输技术等瓶颈突破之后，氢动力汽车将是传统汽车最理想的替代方案。
2006年11月22日，BMW氢能7系亮相柏林，标志着世界上第一款供日常使用、几近零排放的、氢动力驱动豪华高性能轿车的诞生。
BMW氢能7系（Hydrogen 7）搭载了一台独特的引擎，采用6升12缸的设计，装配两套燃料喷射装置，它不仅能使用液氢，同样可以使用传统的汽油，更可以选择在两者间自由切换。BMW氢能7系配有一个容量为74升的普通油箱，可提供大约482公里的续航力，另外还配有一个可装载约8千克液态氢的燃料罐，液态氢能提供约201公里的续航力。驾驶者可通过方向盘上一个按钮手动完成从氢动力到汽油动力模式的转换，即便是在进行动力切换时，Hydrogen 7都能够媲美顶级汽油车款的便利与舒适性。
燃气汽车主要是以天然气（压缩天然气CNG和液化天气然LNG）及液化石油气（LPG）为直接燃料的汽车（不包括以氢为直接燃料的氢动力汽车）。燃气汽车是在传统的汽柴油汽车的基础上发展和演变而来，没有对传统内燃机系统进行重大改变。
新爱丽舍新一代CNG双燃料轿车是国内第一家燃气供给系统采用原厂流水线一体化设计制造非线外改装的CNG双燃料车，全新适配了专用双燃料发动机，并且采用国内首创的单ECU、双OBD排放系统。同时，新爱丽舍新一代CNG双燃料轿车还在安全、舒适、品质等方面进行了全面升级，采用了车身侧围外加气的方式，不仅减少了正面碰撞、发动机舱高温等因素对系统的不利影响，使用也更加安全方便。
乙醇汽车是指使用乙醇汽油代替石油作为燃料的汽车，国际上应用的“乙醇汽车”，大多是将高纯度“无水酒精”和汽油按一定比例混合燃烧，目前纯乙醇燃料尚属于试行阶段，未得到广泛应用。
Saab 9-4X BioPower Concept不同于Cadillac Provoq所搭载的燃料电池系统，而是选择Saab在近几年来颇有成果的BioPower技术。萨博9-4的动力源自2.0升生物能涡轮发动机，燃料来自于已经优化了的生物乙醇（E85乙醇），根据Saab原厂表示，9-4X BioPower Concept在使用目前已广泛贩售于欧洲市场上的E85乙醇汽油的条件下，最大马力可以发挥300hp/5400rpm的实力，最大扭力则为 400N·m/2600~5100rpm！
