随着全新一代宝马5系(图库 论坛)于今年3月20日在欧洲市场全面登陆，中国消费者也将在今年下半年迎来其加长版车型。按照厂家的计划，全新一代国产5系Li加长版轿车将于4月底开幕的北京车展上全球首发。以运动性、操控性著称的宝马也玩起轴距加长，这虽然让很多忠实车迷非常“恼火”，但看看现款5系Li在加长之后的市场表现，我相信大多数人都会赞同宝马当初的选择。对于一款产品来说，销量是判定它成功与否的重要标准。
从2888mm到3028mm，上一代国产宝马5系Li的轴距加长了140mm，全新一代车型的加长幅度当然不能在这个基础上缩水，毕竟中国的豪华中高级车消费者非常看重后排空间表现。
新一代5系的轴距是2968mm，在其国产之后自然也顺理成章的加长140mm，达到3108mm。即便是相比标准版7系的3070mm，新款5系Li也有38mm的优势。单就数值而言，新一代5系Li已经超越了凯迪拉克SLS赛威，成为国产豪华中高级车阵营中的新科“轴距之王”。轴距的变化，也让新一代5系Li的车身长度从4899mm提高到5039mm。中高级车的身价、大型豪华车的空间，宝马新5系Li又一次在空间方面实现“越级”。
除了轴距的变化之外，新5系Li的车身高度与从1464mm提高的1471mm。造成这一变化的原因完全是因最小离地间隙的改变。考虑到中国道路的实际情况，适当的底盘升高也是非常必要的选择。1860mm的车身宽度并没有发生任何改变，相比老对手奔驰新E级的1855mm，宝马在这一环节并不吃亏。
据宝马最新发布的官方图片显示，国产新5系Li的旗舰车型将为535Li，这也意味着3.0L涡轮增压发动机与8挡自动变速箱的全新动力组合将出现在国产新5系Li身上。225kw/5800rpm的最大功率、400Nm/1200~5000rpm的最大扭矩，保证了新5系Li不会在数据对比中输给同级别竞争对手。除了535Li之外，德国市场还有523i、528i两款3.0L自然吸气汽油车型。结合中国市场的现状，国产新5系Li低端车型应该还会采用2.5L直6发动机加6速手自一体变速箱的动力组合，以求降低成本在未来的价格战中获得优势。
因为长相酷似7系，让不少人将新5系称为“小7”。经过轴距加长的国产新5系Li不仅在空间和外观上与非常7系接近，在零部件和技术方面，两款车也存在着大量的共用。从底盘设计到安全配置，新5系与7系有着数不清的共通之处。整体主动转向系统、带制动功能的巡航控制系统、可调节的空气悬挂系统、平视显示系统、并线辅助系统等配置，保证了新5系在技术方面领先于同级别竞争对手。至于电动天窗、自动空调、可加热真皮座椅、远近光氙气前大灯、DVD导航系统等常规舒适性配置，国产新5系Li当然会一样都不落下。
老款5系Li的价格区间为41.26~68.86万元，抛开入门级520Li车型，采用6缸发动机的国产5系Li价格区间为43.36万~67.96万元。考虑到竞争对手的布局和宝马的自身情况，新一代国产523Li车型的起步价格很可能在45万元左右，与未来的奔驰新E200车型基本持平。略高于奥迪A6L(图库 论坛)2.4L车型的43.15万元，也符合宝马、奔驰在豪华车市场的江湖地位。至于顶配的535Li车型，其售价则极有可能接近80万元。
在奥迪A6与宝马5系相继跨入“加长俱乐部”之后，即将于年内上市的新一代国产奔驰E级(图库 论坛)也将以加长版车型的身份亮相。从数值上看，国产新E级的轴距加长幅度同样为140mm。其轴距也将超过3米，达到3014mm。
作为全球豪华车市场上最成功的两大中高级轿车，无论是宝马5系还是奔驰E级，其在技术水平、车辆品质等方面，都要明显领先于同级别车型。E级是这一市场上公认的标杆，而5系则是它最有力的竞争对手。随着这两大巨头相继换代并推出国产加长版车型，国内豪华中高级车市场也将迎来一场巅峰对决。
2009年，国产宝马5系Li的年销量达到26468辆，相比2008年的21188辆同比增长24.92％。在今年前2月，虽然5系Li的销量出现一定程度的下滑，但它依然有1785辆和1881辆的进帐。作为一款主攻私人市场的豪华车，5系Li的市场表现已经可以让厂家基本满意。
对于即将上市的新一代宝马5系Li，笔者对其市场前景报以谨慎看好的态度。宝马7系(图库 论坛)在过去四年中三夺中国车市大型豪华车销售冠军，除了说明宝马品牌的强大号召力之外，中国富豪的年轻化趋势也是功不可没。
4月1日胡润百富发布的中国内地财富报告显示，中国内地千万富豪的平均年龄仅为39岁，亿万富豪的平均年龄也不过43岁。富豪的年轻化，让宝马这种以设计领先著称，主打运动性与操控性的豪华车更容易受到消费者青睐。比肩7系的后排空间、明显优于同级别车的驾驶感受，让国产新5系Li变得非常均衡，这也为它日后的热销奠定了基础。参照宝马5系Li过去两年的市场表现，其新一代车型应该有能力将自己的月销量提高到3000辆以上。
