上海通用：别克英朗GT

别克英朗GT其实就是已经上市的别克英朗XT的三厢版本，造型类似于新君威。在车身尺寸上，英朗GT延续了XT的设计风格，达到了A级车中较为夸张的尺寸。车长达到4671mm、车宽1815mm，车高1478mm，而轴距则达到了2685mm，因此内部空间和舒适性在同级车型中名列前茅。

动力方面，英朗GT同英朗XT采用类似的配置，包括Ecotec D-VVT系列的1.6和1.8升自然进气发动机，同时高配版本将引入1.6T的涡轮增压发动，车型对应5速手动以及6速自动变速箱。其中1.6T的表现最为抢眼，可以提供135千瓦的最大功率以及235牛米的最大扭矩，基本上达到了2.5升级i4发动机的动力输出水平，对于驱动这么一款A级车自然是绰绰有余。

出于成本考虑，别克英朗GT同英朗XT一样采用前麦弗逊后瓦特连杆式的非独立悬架，这使得其在操控性、稳定性在配合较长的轴距之后，表现稍有些不尽如人意。

北京现代：VERNA瑞纳

北京车展上亮相的VERNA车型已经被正式定名为瑞纳，这也是北京现代联合现代北美以及欧洲设计中心共同设计开发的一款车型。车型外观运用了流畅的线条设计，风格偏重于时尚，定位于年轻消费者。

瑞纳在空间方面的表现很出色，分别为4340mm x 1700mm x 1460mm，特别是其2570mm轴距几乎达到了A级车的水准，因此在同类型的车型中拥有更好的乘坐空间，并且行李箱空间也是巨大。

为了降低成本，国产瑞纳搭载了目前现代i30上主打的1.6升γ（Gamma）CVVT发动机，拥有最高90.4千瓦的最大功率，而最高扭矩也达到了155牛米，完全可以满足用户的需求，同时为了务实的用户，现代还准备了1.4升四缸发动机。

北京现代：索纳塔YF

索纳塔YF是现代最新一代的索纳塔产品，在欧洲被命名为i40，而在今年年底国产之后，这款车型可能还是会沿用索纳塔的称谓。

在车身尺寸上，索纳塔YF达到了4820x1835x1470mm，特别是其2795mm左右的轴距更是高于大部分国产中级车型。索纳塔YF使用了现代“流体雕塑”(Fluidic Sculpture)设计理念，充满运动特质。内饰方面也得到了更新，中控台设计更加现代化。

动力方面，索纳塔YF将继续使用Theta II系列的发动机，对应2.0升和2.4升发动机，其中2.0升版本可以提供165马力以及最高198牛米的扭矩，这一水准同级表现尚可，并且引入了多种节油技术，综合节油能力比上一代发动机提升11%左右，因此相当有看点，而2.4升版本同现款发动机变化不大，但是动力表现稍稍提升。

一汽大众：CC

大众CC基于帕萨特的PQ46平台开发而来，也就是同国产迈腾同平台开发，不过在外形上大众CC非常独特，其采用了典型的轿跑车的设计风格。

国产CC搭载了国产的EA888系列的2.0TSI发动机，其功率指标同迈腾完全一致，并且全系标配6速DSG变速箱，因此在动力和操控性方面毋庸置疑。新车将于本月17日在上海正式上市。