驾驶席扶手只出现在GTS级别的车型上有些让人遗憾，因为这样的设计确实有助于减轻驾驶员的疲劳。而后排座椅无法放倒更没有取物口也是不够便利的表现，较早前上市的悦动也是如此。
从厂家提供的配置清单上来看，在即将正式上市的7款车型中有6款采用的均为全新1.4升发动机，而其中自动挡型号也占据了5台之多。VERNA瑞纳的城市白领用车意图十分明显，1.4升＋4AT的组合必然会成为今后VERNA瑞纳的主力车型。
相比老款雅绅特的发动机而言，VERNA瑞纳所采用则是完全不同的γ(Gamma)1.4升发动机。它最大功率达到78.7千瓦相比老款发动机提升了8.7千瓦，而在最高扭矩方面也由原来的4700转爆发125牛米变成现在的5000转时可输出最大135牛米。可以说在全新发动机在参数性能上有了看得见的提升。
变速器方面，在同级别竞争对手中还都是采用成本更为低廉的4速自动变速器，这也倒是情理当中的事。从整个一天的试驾中来看，该变速器换挡顺畅，齿比设计较为合理，在较高车速下也可以保持一个相对较低的转速。
对于一款家庭用车来说，舒适依旧十分重要，VERNA瑞纳在这方面相比上一代雅绅特有了长足的进步，其整体操控感觉更接近悦动。后扭力梁式半独立悬挂能够拥有不错的支撑性，但是在高速的稳定性依旧显得有些力不从心。
行驶中的VERNA瑞纳噪音控制的不错，整个车身的感觉很平稳。凭借1吨多一点的车身重量VERNA瑞纳驾驶起来显得十分轻巧，穿梭于城市道路上更是游刃有余。
最后需要说的，本次VERNA瑞纳还特别推出了一款“BLUE”。顾名思义，它更加的环保，不过在配置也和其他版本的车型截然不同，比如它采用了EPS电子助力转向、AMS电源管理系统、ECO经济驾驶模式提醒以及可变空调压缩机等进一步减少了燃油的消耗。
我们也发现VERNA瑞纳的BLUE版本也入选了国家XXX车型，即享受3000元的现金补贴。
面对即将上市的VERNA瑞纳，北京现代非常希望它能够取得更加骄人的战绩，而VERNA瑞纳很可能被定位于比雅绅特高一个级别但同时又不会影响到更高一级悦动的销售。而在定价时也要考虑到竞争对手的情况。
VERNA瑞纳拥有非常鲜明的人群指向，对于那些渴望外形又非常在乎空间的人来说，VERNA瑞纳也许能够满足他们的这些需求。
