在今年北京车展上中国首发的三菱ASX劲炫新款车型将于今年9月以进口形式正式在国内上市,目前右舵的欧版车型已经在全国开始巡回展示,笔者近日在三菱进口代理商实拍到基本版的红色ASX劲炫,并得到了即将在7月份量产的中国规格2011款五款ASX车型的简要配置,中规版的现车将于7月底到店,预计价格在18万-22万元区间。
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以下是中国规格2011款 ASX 配置清单,将在2010年7月开始生产(欧洲4号排放标准),三菱中国保留不另行通知而改变规格与装备的权利。
发动机 |
2.0升MIVEC |
变速箱 |
INVECS Ⅲ CVT无级变速器带运动模式 |
型号 |
GA2WXTHHL1C |
GA2WXTHHZL1C |
驱动系统 |
2驱 |
2驱 |
2驱 |
超选分时4驱 |
超选分时4驱 |
![5 5](../../attachement/jpg/site2/20100709/a4badb02b0850da0d33236.jpg)
欧版ASX劲炫有1.8L\1.6L多个版本,此次引入中国市场的五款车型全部以2.0L为主,其中包括两款的适时四驱,全系配无级变速器,与欧蓝德EX劲界的2.0L一样。
![7 7](../../attachement/jpg/site2/20100709/a4badb02b0850da0d33237.jpg)
![3 3](../../attachement/jpg/site2/20100709/a4badb02b0850da0d34038.jpg)
在三菱统一的外观风格下,“小一号”的ASX劲炫更为精致,在与欧蓝德同一底盘,保证ASX趋向于SUV的舒适性。同时4驱版本上的主动稳定控制系统(ASC)+HAS坡辅助,巡航定速、拔片式换档杆等运动件保留了驾乘的运动乐趣。
1、标准装备(以●表示)
车型 |
2驱 |
2驱 |
2驱 |
超选分时4驱 |
超选分时4驱 |
巡航定速 |
× |
● |
● |
● |
● |
拨片式换档杆 |
× |
× |
● |
● |
● |
|
● |
● |
● |
● |
× |
17英寸合金轮圈 & 215/60 R17 轮胎 |
× |
× |
× |
× |
● |
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● |
● |
● |
● |
● |
主动稳定控制系统(ASC)+HAS坡辅助 |
× |
× |
× |
● |
● |
驾驶席和助手席气囊 |
● |
● |
● |
● |
● |
驾驶席和助手席侧气囊及两侧帘式气囊 |
× |
× |
× |
× |
● |
|
● |
● |
● |
● |
● |
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● |
● |
● |
● |
● |
除了分时4驱的顶配版本用17寸轮胎外,其他4款都采用了16英寸合金轮圈 & 215/65 R16 轮胎。
![4 4](../../attachement/jpg/site2/20100709/a4badb02b0850da0d34039.jpg)
在车身“缩小”的情况下,内部结构的利用空间还是得到了最大保证。
![11 11](../../attachement/jpg/site2/20100709/a4badb02b0850da0d3403a.jpg)